久々の更新。
この半年間は仕事と家事以外の事はあまり記憶にない…(-。-;
でも頑張ったなりに、それなりの見返りはあるような気がする、、引き続き頑張らなくてはw
本題に戻り、、今週はNHKマイルカップ。
ローテーションからみて行く。
過去10年の連対馬の前走は以下のレースをステップにしている。
毎日杯(4.1.0.3)
NZT(3.3.3.58)
桜花賞(2.1.0.4)
皐月賞(0.3.3.24)
スプリングS(1.2.0.3)
10年前にワンツーを決めたスプリングSを例外と考えれば、阪神コースとの関連性が強いのが解る。
当然だが、中山の小回りを経験するより、阪神の外回りを経験した方がプラスになる事が表れている。
上記以外のステップでは、前走OP特別からの馬が4頭3着になっているが、4頭全て1着か1番人気であった。
そして、キャリア3戦以下の成績は(0.0.0.11)と1頭も馬券になっていない。
纏めると、
前走外回りコースをステップにしている馬が有力。
OP特別であれば、1着か1番人気だったような実績実力がないと通用しない。
キャリア4戦以上の経験を積まないと、府中のマイルG1で好走するのが難しい。
因みに、1番人気濃厚のカレンブラックは前走小回り中山のNZTをステップにしており、キャリアは3戦、、圧倒的な能力がないと厳しいレースになる事が考えれられる。
iPhoneからの投稿
この半年間は仕事と家事以外の事はあまり記憶にない…(-。-;
でも頑張ったなりに、それなりの見返りはあるような気がする、、引き続き頑張らなくてはw
本題に戻り、、今週はNHKマイルカップ。
ローテーションからみて行く。
過去10年の連対馬の前走は以下のレースをステップにしている。
毎日杯(4.1.0.3)
NZT(3.3.3.58)
桜花賞(2.1.0.4)
皐月賞(0.3.3.24)
スプリングS(1.2.0.3)
10年前にワンツーを決めたスプリングSを例外と考えれば、阪神コースとの関連性が強いのが解る。
当然だが、中山の小回りを経験するより、阪神の外回りを経験した方がプラスになる事が表れている。
上記以外のステップでは、前走OP特別からの馬が4頭3着になっているが、4頭全て1着か1番人気であった。
そして、キャリア3戦以下の成績は(0.0.0.11)と1頭も馬券になっていない。
纏めると、
前走外回りコースをステップにしている馬が有力。
OP特別であれば、1着か1番人気だったような実績実力がないと通用しない。
キャリア4戦以上の経験を積まないと、府中のマイルG1で好走するのが難しい。
因みに、1番人気濃厚のカレンブラックは前走小回り中山のNZTをステップにしており、キャリアは3戦、、圧倒的な能力がないと厳しいレースになる事が考えれられる。
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