我が家のハイエースも20万キロ越えで
16万キロ位から右のフロントハブがゴロゴロ音が出始め
まぁすぐにはバラけたりしないだろうと
3年程そのまま乗ってましたが
流石に高速に乗ると音が大きくなって来たのでようやく交換しました


結構音出てからも乗ってたんでアクスルごと交換します
アクスルごとだと面倒なベアリングを削り取る作業がないので時間短縮出来ますよ
スリットローターはオークションで送料込み8000円と、心配になる程激安w
取り敢えずバラします





最初はアクスルだけ抜いてやるつもりでしたが
錆が凄すぎて断念ww
せっかく裏技教えて貰ったんですけどね〜
しょうがないので急遽ナックルから外しました
ここまで大体1時間半、錆と30分は格闘しましたね
ナックルからアクスル抜くだけで良いので
プレス借りて10分で抜けました
新品アクスルとベアリングは組んであったので
ここからは早いです
ローターはやはり知恵の輪で組み付けました
どんどん元通りにくんで


スタビやらアームやら
ブレーキも組んで
完成です



スリットローター
カッコイイです!
まぁサーキットとかは走らないので
たぶん割れないと思いますが
安いから少し心配ですw










コペン夜乗るととても暗いですよね
HIDなんですが
やっぱり車高が低くて
ベッドライトの位置が低いからですかね〜?
ハイエースに比べると暗すぎて怖いんです
とりあえずHIDはそのままでフォグで補う事に♪
今回はベッドライト用のHB4を用意しました
ベッドライト用なのでかなり明るいです
ついでにポジションも色目合わすために
爆光のT10用意しました
交換は夜にちょいちょいっと30分程で終了





まーまー明るくなりました
ポジションだけどベッドライトみたい(笑)


やっとコペンの塗装出来たらしい
夜取りに行きます