北部九州も梅雨明けしましたが、より一段と猛暑。
毎日、夕方近づくと携帯に防災アラームが
暴風雨竜巻雷雨と。
予報通り、雷ゴロゴロ山手にはドカンーと落ちてます。
アマチュア無線のコンデションが段々悪くなっている。
FT8交信データーをネット情報をみると東日本では
そこそこイングランド方面が聞えているようだ。
西日本はさっぱりです。
国内の週末も静か。
このまま夏のコンデションも終わり。
今年はアマチュア無線家の移動運用もすくないです。
この時期は南太平洋（グアムやハワイなど）沖縄諸島や小笠原諸島からの
移動運用が多い時期なのですが静寂しています。
病人や介護で多忙であるが、無線が聞こえないストレスが溜まるし
車が夏バテ気味？
マイカーの修理
最近、スズキ スペーシアの元気がない。
症状
加速、上り坂など息つきをする。
そろそろ交換時期と思っていたので
事前に準備しておいた部品を交換します。
走行距離：130000Kｍ
前回スパークプラグは80000Kｍ頃 ３本交換
軽自動車推奨時期は50000Ｋｍ
スパークプラグコイルはまだ交換していないので、３本の内どれかがおかしいと判断する。
写真は交換した部品
スパークプラグの先端はさほど痛んでいるところはないが
同時に交換します。
先に、ECUの誤検知を避けるため、バッテリーのマイナス側を外し交換します。
スパークコイル ３本 純正品
スパークプラグ 3本 メーカー指定のデンソープラグ
バッテリーのマイナスを接続しエンジンスタートしエンジン警告ランプが点灯しないことを
確認します。
30分程の走行試運転をします。
加速、上り坂
うん、快調です。
エンジン音も静かになり
元気よく走ってくれます。
原因はスパークコイル１個の経年劣化です。
これで治療は完了です。