な・・・何を言っているのか
わかんねーと思うが・・・・・
せ・・・説明を・・・続けるぜ・・・・
先日の駐車場パレットにちょっと乗り上げて
そのまま車輪がパレットに落ちてアルミホイール
をガリっ事件が直接引導を渡した結果っぽいが
大元の原因は、どうもサーキット走行などの負担
の蓄積っぽい。
一言で言えば、タイヤがブロークンなんだぜ。
なんだか街中低速走行でもちょっと振動でてんな？
でも、気のせいかな。こんなものだったかも。
↓
高速に乗って80km/h出す。
↓
明らかにジャダーが出る！
ハンドルにも振動がキテるが、明らかに左後輪が最も酷い
↓
びびってスバルに直行。
↓
事情説明して、ホイールバランス見てもらおうとする
↓
リフトアップして、タイヤ空転
↓
かつて見た事が無い程に、ホイールは見事な真円を描いて
綺麗に回っているが、タイヤが目視でわかるほど上下に波
打っている！！
スタンディングウェーブ現象を目の当たりにした！
（それもリフトアップして空転させてる状況でｗありえねーｗ）
あぶねぇ！！
もう少しでバーストしてたんじゃねーのか！？これ！？
↓
タイヤ交換する予算、そんな急に言われても無いっすよorz
↓（無駄遣いをしまくってしまってたんです。内緒にしてましたが）
とある事情で新車で納車された時に付いてきていた純正ホイール
セットのRE-070を純正ホイールからはぐって今のホイールへ
移植する事にした。←今ココ
もう４年半前のタイヤですぜ、おやびん！
しかも、切手大くらいの金属片がタイヤに刺さって修理した
いわく付きのパーストする危険性をはらんだタイヤｗ
これでサーキット走行は・・・・
はい。
スバルさんに言われなくてもわかってますｗ
自重します。
くそー
今月楽しみにしていた岡山国際、俺だけおあずけかよ！！
なんだかやってらんねー・・・orz
P.S.
糞恐ろしい事実なんですが・・・・・
タイヤを古いのに入れ替えた直後、すっげぇハンドル
軽いんですよ！？ｗ
ありゃー、こりゃコンパウンド変質して固くなってんなー
グリップでねぇんじゃねぇの？orz
と、落胆してました。
抵抗も少ないので、車はスイスイと水澄ましのように
加速します。
おぉ、グリップ低くなっていても、真円度は完璧だ！
これはこれで、燃費稼げていいんじゃないか！？ｗ
と、ニヤニヤしつつ転がしていたら・・・・・
すっげぇ手応えが増してきた！
なんと！
熱入れたら恐ろしい程のグリップが！？
RE-070ってどこまで凄いタイヤなんだ・・・・・
もうちょい試してみないとわかりませんが、
普通、４年も経ってたらタイヤとして終わってるのが
普通なんですが・・・・・
なんか良く理解できませんが、常識通用しないのか
このタイヤは！？
まぁ嬉しい誤算ですが、逆にあんな金属片が刺さって
修理したタイヤじゃなきゃなぁ・・・・と、逆にとっても
残念な気持ちになりましたorz