このタイトルとは全く関係ないですが
電車のきよし(電車の大将)の言葉に自粛と言う言葉が出るとは思わなんだわ
以前のコロナ禍の時はバカみたいに電車で出掛けてたくせに(サイテー月2回は行ってると思う)(コロナ貰って勤め先でクラスター出せば良かったのにな)←こういう所だけ悪運強えのなんのって
おめえ俺より年上のくせに
いい歳して考えろって思ったよ
これでエコ旅なんて良く言えたもんだな
自慢じゃねえが
俺の幼なじみの方がよっぽどエコ旅だぜ
いい歳してまともに職ついてねぇくせに(バイト及びパートのみ)
おめーには忍耐という言葉はまずないでしょうね(笑)
因みに自営業や個人事業主でもないからね
そんな愚痴臭い話はさておいて
ここから本題です


幼なじみが地元に帰ってきたので
「ユトリ珈琲」で1時間ほどトークしてました
まさか会社の方に会うとは思わなかったよ(もう1人は現職)
そう言えば彼の家(現在は退職)ってユトリ珈琲の近くだったことに気付く
GW明けから今までの話と
先々週山口と広島に行った話などで盛り上がりました
昨日も近場ですが色々と出掛けてた(後日書きます)ので
その話もしながら
あっという間の1時間でした
ユトリ珈琲で注文したメニューは
アイスコーヒー大とHOTカツサンド
いい意味で期待を裏切るサイズと美味しさ
ごちそうさまでした
正月休みに4人で飲み会出来るといいなぁ(今年の正月は奥さんの入院のために会えなかった)

二回目の給油の時
レシートを取り忘れてしまい
数量が分かってたので
払ったお金とガソリンの価格から量を計算しました


一回目の給油↑
ここでは広島市内と大和ミュージアムに向かう時に渋滞に引っ掛かり
全然伸びませんでした(昼間だったのでエアコン全開)
今回は夜の走行が多かったのもあり
エアコンを使ったり使わなかったりしました
今回は殆ど夜の走行が多かったのと
80kmで走行してるトラックの後ろ(ピッタリとはついてません)について走ってたのが功を奏したのかなと(昼間でこれやったら顰蹙(ひんしゅく)買います)
あまり疲れなかったし(時間はかかったけど)
有意義な2日間でした
次の長距離やるとしたら
早ければ11月くらいに(9月10月は台風のせいで予定が狂いやすいので)
四国の琴電(琴平電気鉄道)ととさでん(とさでん交通)に乗る機会があったらかな
知らんけど(笑)
因みに長沢ガーデンまでは片道10時間(所々休憩含む)
帰りの尾道から自宅までは8時間(食事休憩1時間と30分休憩2回)かかってます
エコカーだったらもっと燃費伸ばせるだろうなぁと思った今日この頃
昔乗ってたミラで挑戦したかったですね(最高リッター21km(90km巡行))




広島電鉄(路面電車)に乗って
宮島で観光したかったですが
ここ以外に三件回らないと行けなかったので
上陸してすぐに戻りました(笑)
この時に初めてコインで削るフリーパス使いました
今回初めて広島の路面電車に乗りましたが
各駅で人がどっと乗ってくるので
これだけ長い車両にも関わらず
満員電車状態になってしまいました
宮島の帰りにも乗りまして
原爆ドーム前で降りるつもりでしたが
余りの人の多さに降りれず
次の駅で下車
車掌のいる扉から降りれなかったので(車両によってワンマンもあり)
他の扉から降りて車掌にフリーパスを提示しました
あと乗り心地は
線路幅が新幹線と同じ標準軌なので
福鉄(福井鉄道)と比較して横揺れが少ないです(福鉄は狭軌)
鉄道線ではMAX60kmまで出します(GPS計測)
次の記事は原爆ドーム関連です















































































