昨年の、ちょうど今頃には、父親が、肺癌末期の宣告を受け、以後、通院と闘病に寄り添い、
６月他界するまではR８０に乗る機会が少なくなり、今や形見のスーパーカブ５０の使用頻度が急上昇
しました。走行も、１１ヶ月間で、５、０００ｋｍを越える一方で、R80の走行は、２年間で、３５００ｋｍ。
先週金曜日のユーザー車検で記入した走行距離としては最低記録といえますね。
父親の病状が好転したかに見えた３月辺りに
モトショップ森さんにお願いした、サイドスタンドの加工をきっかけに
さらに走行距離を伸ばす予定でしたが
葬儀や法要や事務処理に追われてしまいました。
しかし、そればかりが走行距離を伸ばせなかった原因ではなく、
父親の乗っていたスーパーカブ５０の楽しさを、見直した結果だといえます。
以前は９０ccを１０万ｋｍ使用した経験から、乗りもせず、５０ccを
馬鹿にしていた自分の目を覚まさせてくれたのが、４速仕様の
カブです。
写真はありませんが、新聞配達仕様の前カゴ、ライト、大型リアキャリア、７０Ｌ特大
BOX付きで、旅仕様でも何にでも使える「なまくらバイク」。
森さん曰く、「最も乗ってはいけないバイク」にしてしまった上にはまってしまったからでしょうね。
しかし、まあ、車検も終え、走り込んでやろうかな。
検査ラインでは前後のバイクが光軸でダメだったようです。
と言っても、R80も前回、前々回も３回目にOKだったので、
今回は、ちょっと「技ありで」合格させました。
速度は、経験から、３０ｋｍでないとだめでした・・・これはユーザーで行かれる方には
おわかりですよね。