シリンダーヘッドはまだ帰ってこないのでキャブレターのお掃除始めましたよ。
通常の＋ネジではなくポジドライブのネジでした。
固いのよ、無理はせずインパクトドライバーで叩きます。ビットは当然ポジドライブ用のPZ2使ってます。
乾いたカーボン
外側も汚い
チョッといじってますね。
MJが交換されていました。
番手はノーマルと同じ#135だけどこのMJはバクダンキットですね。
針もこんな感じで先端に溝が彫ってあります。
性能はどうなんでしょうか？
ノーマル状態が分からないので当分こいつを使いましょう。
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