長井亮の世界人材流動化計画 -390ページ目

トルフー危険

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トルフーとは業界用語で太ること

甘いものを食べたりするとトルフーになると言います


そういう意味では福岡は危険な街です

何と言っても屋台

お酒を飲んだ後締めにラーメンとつい行きたくなります

食べた後には後悔が待っています

本日私も後悔

食べるだけならまだしも汁まで飲み尽くしてしまいました

胃がもたれる~

メンラーでトルフーです

シーホークホテルに泊まる

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福岡の高級ホテルーシーホークホテル

普段では結構な値段がするのでなかなか泊まれないですが一日10人限定でなんと5000円で泊まれます

三分の一で泊まれてしまいます

もちろんうりであるオーシャンビューではないですが空室を作るよりはマシということでやっているようです

人気のない部屋であれば有効活用できますね

それでいて最高級サービスを体感できるので次回正規料金で利用する可能性があるのでしょう

しかし残念なことがありました

チェックインは1400からなのですが1330と早く着いてしまいました
ボーイさんが荷物を持って行ってくれたのですがチェックインが1400ということでフロントで荷物を預かってくれました

そこまでみると素晴らしいサービスだと思いましたが他の人はチェックイン前なのにチェックインしている

私は荷物を預けたばかりきっちり1400チェックイン

そこまで配慮されていれば文句なしでした

お客が早く着いたなら、本来は1400だけど30分くらいならなんとかしますよと言ってもらえればよりファンになったと思います

やはり大事なのお客さんの気持ち

それを意識したいと思います
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東京は右、大阪は左これなんだ?

東京は右、大阪は左これなんだ?


はい、分かった方すばらしい

全国を回ってらっしゃいますね

エスカレーターの乗り方です

全国回った私はいつも気にしながらエスカレーターに乗ります

さて富山というと


なんと両方

下から来る人のために開けないのです

そもそもゆったりとしている土地なのでそんなに慌てて乗り降りしないのですね

だから二人いたら確実に両方に乗ります

もしだれかが追い越しそうならその時だけ避けるのです

慌てる必要がない

東京にながくいた私は当たり前のように感じてました


そういえば石垣島へいくと車はすべて30キロ走行でした


狭い日本そんなに慌ててどうするの?


ふとそんなことを思い出しました

回り道をしなければならない

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富山ー福岡便はこれまで一日一便走っていました
しかし採算が取れなくなり廃止に


現在私は仕事の関係で福岡への行き来が多くなります

便がなくなると別ルートで行かなければなりません

かつてまだ福岡便があった時私は福岡に住んでいましたがそれを利用していませんでした

なぜなら片道だけで36000円もしたからです

当時福岡名古屋便は頻繁にあり12000円程度でいけました

名古屋から富山まで列車で12000円程度

合計しても12000円も安くなるのです

当時は名古屋から福岡に転勤したこともあり名古屋へ遊びに行ってから帰るということができていたのですが現在のようにすぐに帰らないといけない状況下では時間がかかりすぎます

どうやっていくのか

それは石川県の小松空港経由で行くのです

高速を飛ばすか電車で1.5時間
そこから1.5時間で福岡へ行くのです

もしくは一回東京まで行ってそこから福岡へ行きます
これはお金がかかりすぎます

回り道をして行かざるを得ないのです


富山空港は現在はANAのみ

ほぼ東京便ですが廃線にならずにやって行けるのは無料の駐車場が大きいと思います

車文化でもある富山
空港までのアクセスも悪いため車でいけなければ利用はまずしません

そして出張や旅行をするさい無料で車を泊められたら利用したくなるものです

うろ覚えで恐縮ですが北九州空港も駐車場で優遇をし乗客を集めたと聞きます

その土地土地の文化を見極め対策を取ることで賑わせることが出来るように思います

富山県人が喜ぶもの

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東京では高島屋や伊勢丹の包みでものを頂くとなぜかうれしく感じるものです


ここ富山では大和デパートの包みが喜ばれます

全国区であるデパートよりも地元トップのデパートの方が印象は良いのです

全国まわってきて思いますがその地域地域で有力デパートが違います
岡山では高島屋ではなく天満屋であるなど見方が違います


地域特有の優劣がやはり存在します

例えば大学の偏差値レベルも地方では大体
一位東大
二位京大
三位地方有力大
四位地元大
となります


ちなみに富山での優劣は
東大、京大、金沢大、富山大という順番になります


地方特有の優劣ですね