ながいりょう御一行さま
お店を予約してこういうメッセージカードがあるとうれしくなります。
しかし、それだけ配慮していても、店員の対応の悪さで一気に評価が下がります。
ぼくが最後のクレーマー―クレーム攻防の方法 (中公新書ラクレ)/関根 眞一

¥756
Amazon.co.jp
良いお店は純粋に褒めます。
iPhoneからの投稿
しかし、それだけ配慮していても、店員の対応の悪さで一気に評価が下がります。
ぼくが最後のクレーマー―クレーム攻防の方法 (中公新書ラクレ)/関根 眞一

¥756
Amazon.co.jp
良いお店は純粋に褒めます。
iPhoneからの投稿
日本ではじめて
熱海が日本で一番最初に動く歩道を取り入れたようです。
何でも日本で初めてと言うのは自慢できるものです。
一番じゃないと駄目なのです。
一番じゃなきゃダメですか?/蓮舫

¥945
Amazon.co.jp
一番じゃないと自慢できません。
iPhoneからの投稿
アーケード街との意外な関係
アーケード街の殆どは、発展しておりませんん。
人通りも少なく、郊外のデパートにお客が向いてしまっております。
全国を見てきても、アーケード街が未だに盛り上がっている地方は
なかなかありません。
しかし、まだ少しは人通りがあるかなと思うような地域があります。
その地域の共通点は何でしょうか?
これは私の勝手な推測で、因果関係があるか分かりません。
分からない中での仮説です。
それは
『自転車置き場がアーケード街にあること。もしくはアーケード街ロチュウしても問題ないこと』
鶏が先か卵が先かのお話ですが、
自転車がアーケード内に止められている場所ほど人通りが多い気がします。
人通りが多いから自転車が多いともいえるかもしれませんが、
少なくとも自転車で通える状態であるというのがあるのかもしれません。
昔富山のアーケード街はやはり自転車で行ってました。
そして勝手にアーケード内に止めていた記憶があります。
それはお店があったから行ったのかもしれませんが、少なくとも
発展しているときには自転車を止めていたというのがいえます。
沼津でも、高知でも、ある程度人通りがありましたが、いずれも自転車が止められまくってました。
iPhoneからの投稿
ケーススタディ この商店街に学べ!―全国30商店街の活性化策/坂本光司研究室

¥2,940
Amazon.co.jp
大事なのは商店街同士の協力です





