隣駅の佃駅を過ぎると、徳島線と別れる。
徳島線は“よしの川ブルーライン”という愛称が付いている。
その向こうには徳島自動車道の橋梁が見える。
４連の下路曲弦ワーレントラス橋の吉野川橋梁（５７１ｍ）を渡る。
下流側は４径間連続複合ラーメン鋼床版箱桁橋の
徳島自動車道の吉野川橋。
徳島自動車道から見た吉野川橋梁はこんな感じ。
徳島県と香川県の県境にある猪鼻トンネル（３８４５ｍ）を抜け、
讃岐平野へと降りていく。
そして、琴平に到着。
ここからは電化されているので、
向こうのホームには１２１系電車が止まっている。
第２編成のクハ１２０－２、赤帯。
琴平を出発。
遠くに見える山が讃岐富士こと飯野山かな。
尽誠学園って聞いたことある学校だな。
スポーツの強豪校というイメージ。
丸亀に到着寸前。
丸亀城と讃岐富士。
丸亀で降り、高松方面へ乗り換えです。
１２１系第４編成、クハ１２０－４。
暑いホームでジリジリと焼かれながら電車を待つ。
早く来い。
快速“サンポート”で高松まで。
１２１系第１０編成、クモハ１２１－１０。
車内は冷房が効いていてとても涼しかった。