ハザード、パッシングスイッチの調査
もうちょっと調べてみた。
とあるサイトにエストレアのハザードスイッチ、パッシングスイッチ周りの配線図が載ってた。
250TR のはこの前自分で調べたやつがある。
カプラーは両方とも 110 型 9P。
・・・250TR の方はそのうち 8 箇所しか利用していないが、エストレアは 9 箇所全部利用してる。
なので、ポン付けは無理だ。
変換用のハーネスを作れば良いのかも知れないけど、製品化してくれる可能性があるならそっちを待ちたいよね。
ということで、待ち決定!
もうちょっと調べてみた。
とあるサイトにエストレアのハザードスイッチ、パッシングスイッチ周りの配線図が載ってた。
250TR のはこの前自分で調べたやつがある。
カプラーは両方とも 110 型 9P。
・・・250TR の方はそのうち 8 箇所しか利用していないが、エストレアは 9 箇所全部利用してる。
なので、ポン付けは無理だ。
変換用のハーネスを作れば良いのかも知れないけど、製品化してくれる可能性があるならそっちを待ちたいよね。
ということで、待ち決定!