(´･_･`)
湿度も高く、気温も高く、風も無し。
今日はメンテの日です(=ﾟωﾟ)ﾉ
先ずは、車のバッテリーからw
外す時はマイナスからですよ～
このブログに来てくれる皆様には「知ってるよ！」と、突っ込まれそうです。
名前にグッと来たのでパナソニックのカオスwにしましたヨ！
フィットシャトルハイブリッドはセルでエンジンをかける訳ではないので、寿命がハッキリしないな～って思ってましたが、外したバッテリーの液量がマチマチですw
4年目だし、丁度良かったかも。
付ける時はプラスからね。
バッテリーあげちゃう人は大体ジャンプケーブルなんか持ってな事が多いけど、誰かのために持ってる人に助けられるつもりかな？
メンズはJAFでも呼んで下さいwww
んで、車は終わり。
出来た側から嫁が乗って行きました。
(°_°)
こっから本題のハンターさん。
やりますか！
先ずはバッテリーを交換。
初めて4l-bsにしてみました。
以前のチャイナ解放バッテリーは充電してもセルから泡が出なくなっちゃったんで、もう勘弁してやろうかなと。
先人のブログに寄ると、カブ用のバッテリーケースを付けたりして収めるそうですが・・・
隙間にウレタン挟んで調整w
これでバッテリーはo.k!
次は
ウィンカーをLEDに変更！
リレーもね！
ただ、そのままだとハザード状態になりますよ・・・
ですので・・・
元々見えないしw
っとココで部品が足りないのでエイプで買い出しに・・・
お目当の品を購入してルンルンで帰ってると、な～んかリヤがグニャんグニャんするな～・・
ははぁ～ん、こりゃナニがアレしたヤツで神様に目を付けられてしまった様ですwww
大汗かいたぜ( ；´Д｀)
まぁ、見なかった事にして、スーパーディオで通勤するか・・・・
気を取り直してハンターの続きを・・・
リヤタイヤも交換！
そっちかい( T_T)＼(^-^ )
サイドキャリアも塗装。
いやー頑張った！
想定外の出費が嵩みそうですが、
空が綺麗で癒された～
(=ﾟωﾟ)ﾉ
追伸
エイプのパンクはバルブのゴムが切れてしまい、一気に抜けてしまった様です。
以前から気になってはいたのですが、このザマですw
チューブレスのバルブも都度交換しましょうね～