たあの休日日記 -4ページ目
いつも読んでくださって

今さらですが…🕸
今年もよろしくお願いします

未だに1,000㎞に全く届かない走行距離

年末の某日、有給休暇を取って

距離稼ぎツーリングに行きました

目的地は富士山を西から望む

朝霧高原の道の駅

ルートによって1,000㎞に届きます

首都高に入って最初のPAで小休止

首都高4号線→中央高速で河口湖IC

そこから一般道で朝霧高原を目指します

ところが河口湖ICを降りると…
何だか路面が妙に濡れてる

更に進むと道の脇に雪が積んである

積んだトラックが走ってます

極めつけはこの看板

「本栖湖方面路面凍結 チェーン必要」
他にバイクがいない訳だ

そんな訳で行程を短縮して

道の駅なるさわまでにしました

これでもこの付近では雪は少ない方

でもお陰様でドロがたくさん跳ねました

もう戻るよ〜

戻る前に腹拵え

道の駅なるさわの名物メニュー・馬丼

食べて温まって帰路に着きました

帰宅時の総走行距離 870㎞

1,000㎞は年明けに先送りです

(お仕舞い)
いつも読んでくださって

CB1300スーパーボルドールの
点検の時期がきてしまいました

まだ全然走ってないんだけど

点検当日の朝、総走行距離240㎞

時間あるから少し走ろうかな

スマホのナビで…

おすすめツーリングコース…

ブロ友ランスさんの庭だな

片道約80㎞

ここにしよう

ブォー

着いたけど…この設定地点

駐車スペースがない

このまま戻るか

今からお店に向かえば

予定より少し早く入れるな

再びブォー

ディーラーさんに着く所で

丁度400㎞になりました

1か月点検時の想定は

走行距離およそ1,000㎞

オイル交換はもう少し先に伸ばして
その他の項目の点検と増す締め

それと洗車してもらいました

エンジンの慣らし運転は

このペースだと終わるの1年後だな

(お仕舞い)
いつも読んでくださって

そんなに細かく書かないですが

今回はバイク好きな人向けです

分からない人も写真をご覧頂いて

「ちょっとカッコいい

」
ぐらいに感じてもらえれば嬉しいです

10月下旬に届いた

CB1300スーパーボルドールSP

このSP仕様には前後とも

オーリンズのサスペンションを装備

前後とも


スプリング[バネ]の強さ

ダンパー[減衰圧](伸び側/縮み側)
を調整できます

リアのサスペンションは

スプリングは標準の車載工具で

ダンパーは手で

調整出来ます

とても簡単

一方フロントの調整は

スプリングはボックスレンチ

ダンパーは六角レンチ

がそれぞれ必要です

ここだけちょっと解説すると

フロントフォークの上側が

こんな風なカタチです

ナットみたいな所を

ボックスレンチで回してスプリング調整

その真ん中の穴の奥を
3㍉の六角レンチで回してダンパー調整

持ち歩くとしたら

六角レンチは大した荷物ではないけど

ボックスレンチはちょっと…

そんな訳でポチりました

パッケージが破れてるのではなく

そういうデザインです

あの剥き出しのトップエンドに

コレを装着します

それぞれハメると…
右側

左側

引きで見ると

運転ポジションからは

使ってみると…

ダンパーは簡単に調整できるのに

スプリングはコレでも硬いや

と云う事で実質的には

ゴールドのアクセサリーを付けた

ぐらいの話しになりそうです

(お仕舞い)
いつも読んでくださって

ツインリンクもてぎのASTP

この前の週末にも行ってきました

1週間前には予報は晴れ

大して痛くないけど痣が出来やすい体質

見た目にはビックリしますよね

見た目は大したことないので

お見せしませんが

投げ出される時に

ハンドルバーかどこかに

スネも強打したみたいです

膝のプロテクターと

ブーツの脛プロテクターの

両方に守られました

30年以上に亘り某有名武道で

相手の蹴りをスネで受けてたので

「当たったね」ぐらいの痛みですが

普通は結構痛がるレベルでしょう
各部のプロテクターは大事ですね
ほぼ全てのプロテクターを着けてるし
自分が装着やめるつもりないけど
着けない人に装着を促す為の

ネタには使えそうな出来事でした

(お仕舞い)
いつも読んでくださって

高1男子15歳は本日で

高1男子16歳に進化しました

最近ネタにしてませんでしたが…
先月、15歳11か月になったので

ここに行きました

レインボーモータースクール和光

入校して普通二輪教習始めました

コレで二重学籍か

実技を何回か見てきました

重いバイクの取り回しは大変そう

でも7歳からもてぎのASTPで

オフロードバイク乗ってきたから

走り出せば楽勝
例えば坂道発進では
ぎこちなく苦労してる中
推定最年少教習生の15歳は
平地と変わらずスーッと発進
これまで走ってた山に比べたら

勾配は半分以下だし

舗装もしてあるし

本当に楽勝なんだろうな

取り回し以外は全てが楽勝発言
すぐにツケアガルので
「少なくとも免許取るまでは
教官が言う事を素直に聴きなさい」
と戒めてあります

15歳の内に通い始めたけど

途中、高校の定期試験もあるから

年内ぐらいで取得が目標かな

(お仕舞い)

