海が綺麗。
↑ウミネコかカモメかわかりませんが、鳥が100匹ほどいました。
気仙沼駅に御邪魔。
鹿折唐桑駅の存在は抹消されています。
現在でも三陸鉄道が運行している部分以外、要は柳津~気仙沼~盛はバス代行(バス・ラピッド・トランジットシステム。略してBRT)なのです。先述の鹿折唐桑駅は震災前まで鉄道駅でしたが(今も書類上はそうですが)、鉄道での復旧を諦められ、BRTという形での復旧となりました。
写真右側の道路は元々JR大船渡線の線路でしたが、埋めて上にコンクリートを敷き、BRT専用道路とされています。
代行バス。赤いのが特徴。
代行バス。赤いのが特徴。
しかし元々利用者数の少ない線区ですから、先述したように鉄道でなくバスでの復旧というのも頷けます。いや寧ろ、バスの方が適しているのかも知れません。
この路線は震災での不通がきっかけとなりバス転換されましたが、震災が起きずとも何れはバス転換されたかも知れません。ローカル線の悲しい宿命です。
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