ニッシンのマスターシリンダーとスウェッジラインのブレーキホースに交換。
ブレーキのエア抜きなんて何年ぶりだろう？
前に乗ってた10RとKSRでもやった事があるので簡単だろうと思ってたけど、今回はエア抜きに手こずりました。
何回やってもレバーに手応えを感じないので、キャリパーからフルードを注入する方法でやってみました。
そしたらなんとまぁ簡単なこと！
便利なツールはどんどん取り入れた方が良いですね。
ついでに買ってから一度も交換していないリアブレーキのフルードも替えておきました。
タンクがデカいけど、見た目もレーシーになってカッコイイですね。
ところでアメブロって画像１枚しか載せられなくなったのか？
なのでいきなり完成写真です笑
少し乗っただけだけど、レバーを安心して握り込めるようになりました。
純正はハードにブレーキングをするとロックしてしまいそうな危うい感じがあったけど、それがなくなりました。
他にも色々やろうと思えば出来るんだろうけど、取り敢えずSL弄りは一旦ここまでとしよう。
なかなか自分好みに仕上がったと思います。