車高が高くてもやはりＦＲ

峠は、２～３時間攻めてみましゅたが・・・いやいや、そこそこのペースで走ってみました。


車高が高くてもやはりＦＲですね。ドリフト状態に持ち込んでも操作が自然！

慣れ親しんだ挙動で安心できます。ただ、ショックが抜けぬけなので、これさえしっかりすれば。。

ただ、この状態で良いペースで走れたという事は、なかなか良いのではないでしょうか！

ムーブ 買取


高速は・・少しかわいそうな状態です。

軽自動車の宿命？ローギヤードなので、エンジンの回転が高い高い。。

だいたい５５００～６０００回転。。

（汗）加速なんかも悪くなく、エンジン回転が高い意外は、ストレス無く走れますね。

忘れちゃいけないのが、アフターアイドリング。。

ＰＡなんかではすぐにエンジンを切ってはいけません。

なんとタービンが製鉄所か？というくらい真っ赤になってますから。
コレを冷ますのにボンネットを開けて、５分くらいはそのままにしましょうね。

てなわけで、パジェロミニは、エンジンをぶちまわして、シフトをガチャガチャして・・

なんていう走りが好きな人には楽しく走るにはもってこいです！！

さてさて、自分仕様にする為にチューン計画を練りますかね！！！！の前に、初期化が先ですね。。。

初期整備はどこから手を付けるか・・・考えよーっと☆