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ロードスターのスプリング変更 フロント10k リア8kですが、 6k4kより乗心地が良い。不思議だ! 何を間違えたか。フロントの車高が、 計算より15mm高い!なぜ? Manabu Aokiさん(@prost03)が投稿した写真 - 2017 Feb 11 12:06pm PST
ロードスターのスプリング変更 フロント10k リア8kですが、 6k4kより乗心地が良い。不思議だ! 何を間違えたか。フロントの車高が、 計算より15mm高い!なぜ?
Manabu Aokiさん(@prost03)が投稿した写真 - 2017 Feb 11 12:06pm PST
knog Oi BICYCLE BELL small BARS 自転車のベルです。 良い音します。 Manabu Aokiさん(@prost03)が投稿した写真 - 2017 Feb 10 1:41am PST
knog Oi BICYCLE BELL small BARS 自転車のベルです。 良い音します。
Manabu Aokiさん(@prost03)が投稿した写真 - 2017 Feb 10 1:41am PST
ロードスターのROMを入れ替えて、 テストしました。 ①インテグラル神戸のクラブマンマフラーでは、 全体的にレスポンスが上がり、音も澄んで来ました。 シリーズ2の純正のCPUの反応に近い。 8ビットでは限界に近いのでは? ここで、もう少し抜けの良いマフラーだと 良いのでは?と思い付き、マフラー交換しました。 ②インテグラル神戸のN1スペックver2に変えて みると、なんということでしょう。 低速トルク、レスポンス、パワーが素晴らしい。 音が静かだったら最高だったのに! オススメします。タツトミROM! 後は、プラグの状態の確認とバルタイの調整で、 完成かな、オイル交換とクーラントをやろう。 Manabu Aokiさん(@prost03)が投稿した写真 - 2017 Jan 5 4:19am PST
ロードスターのROMを入れ替えて、 テストしました。 ①インテグラル神戸のクラブマンマフラーでは、 全体的にレスポンスが上がり、音も澄んで来ました。 シリーズ2の純正のCPUの反応に近い。 8ビットでは限界に近いのでは? ここで、もう少し抜けの良いマフラーだと 良いのでは?と思い付き、マフラー交換しました。 ②インテグラル神戸のN1スペックver2に変えて みると、なんということでしょう。 低速トルク、レスポンス、パワーが素晴らしい。 音が静かだったら最高だったのに! オススメします。タツトミROM! 後は、プラグの状態の確認とバルタイの調整で、 完成かな、オイル交換とクーラントをやろう。
Manabu Aokiさん(@prost03)が投稿した写真 - 2017 Jan 5 4:19am PST