スズキ ハスラー（HUSTLER）ＪスタイルIIターボ フルタイム４ＷＤ
新車登録後 ０年００ヶ月
走行距離 ４３７ｋｍ
カルミガキ ８，１００円
ＥＸＥ-２０００ ５１，７００円
タイヤ＆アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
ナット廻りはシェービングブラシをオススメします
タイヤ＆アルミホイール洗浄中
ホイールハウス内洗浄
ホイール奥の汚れもキレイになりました
ムースガンで泡あわ洗車
塗装膜厚
ボンネット廻り 約１０５ミクロン前後
ルーフ廻り 約１５５ミクロン前後
左側リアフェンダー上部廻り 約１８０ミクロン前後
左側リアフェンダー下部廻り 約１１５ミクロン前後
カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング
カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング
カルミガキ施工前後＆コーティング完了
ボンネット廻り
カルミガキ施工前後＆コーティング完了
ボンネット廻り アップ
カルミガキ施工前後＆コーティング完了
左右ドア廻り
カルミガキ施工前後＆コーティング完了
左右ドア廻り アップ
カルミガキ施工前後＆コーティング完了
給油口廻り
カルミガキ施工前後＆コーティング完了
バックドア廻り
カルミガキ施工前
バックドア廻り
走行距離４００キロ程なので鉄粉が数個付着していました
カルミガキ施工前後＆コーティング完了
ルーフ廻り
窓ガラス撥水コーティングをした場合
撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします
ビビリが軽減されて撥水効果も１年は楽勝と思います
タイヤ空気圧調整
指定圧２４０ｋＰａ
３２０ｋＰａ ⇒ ２６０ｋＰａ プラス２０ｋＰａに調整
工場出荷時のままの空気圧で納車前点検をしていないのがわかります
リアタイヤからの泥はね
ハスラー ジムニー タフト
リアバンパーをカットしてリアタイヤが丸見えです
自身のクルマも汚れ後方他車も汚れます
デザインではなくもう少し考えて頂きたいと思います
マッドガードを付けるのが解決策です
カルミガキ施工後＆コーティング完了
カルミガキ施工後＆コーティング完了
フロント廻り
カルミガキ施工後＆コーティング完了
リア廻り
納車後４００キロ走行のハスラーです
バックドアに鉄粉が数個付着していましたがミガキで取り除きました
他はとても状態が良かったです
しかしタイヤ空気圧は工場出荷時のままで３２０ｋＰａと高圧でした
シエラ エブリイワゴン ハスラー 全てタイヤ空気圧が高く残念でした
高圧でグリップ不足で事故になった場合
原因がタイヤとは思わないかと思います
些細なことですが指摘をすればディーラーからは嫌われ損な役です
ちなみにスズキ車だけではなく他社も似たようなものです
信頼することは良いことですが
ユーザー自身がタイヤ空気圧とラジエター液くらいは確認して、御安全に
次回からは納車後直ぐの入庫お待ちしております
静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き
