２パネル補修 日産 キックス（KICKS）e‐POWER ギアミガキ＆ＥＸＥ－２０００

２パネル補修

日産 キックス（KICKS）　e‐POWER

新車登録後　　０年１１ヶ月

走行距離　　　　　ｋｍ

ギアミガキ　　１３，７５０円

ＥＸＥ-２０００　　１１，０００円

保険対応

ムースガンで泡あわ洗車

ギアミガキ作業施工前
撥水の様子
再塗装した部分は撥水していません

ギアミガキ作業施工前
撥水の様子
再塗装した部分は撥水していません

こちらは補修していないので
コーティングで撥水しています

塗装膜厚
左側フロントフェンダー廻り　約１５３～２６０ミクロン前後　再塗装

ギアミガキ施工前
フロント廻り
マスキング

ギアミガキ施工前
フロント廻り
マスキング

ギアミガキ施工前後＆コーティング完了
左側フロントフェンダー廻り
塗装ブツ消しの跡でしょうか

ギアミガキ施工前後＆コーティング完了
左側フロントバンパー廻り

ギアミガキ施工前後＆コーティング完了
右側フロントバンパー廻り

プロコーティング補修液剤　ＥＸＥ－２０００

ギアミガキ施工後＆コーティング完了
フロント廻り

ギアミガキ施工後＆コーティング完了
フロント廻り

約９ヶ月前に新車コーティング施工したキックスです
フロント廻りをぶつけてしまったとの事で
修理後、約２週間シンナーを抜き塗装を硬めてからの作業になります
再塗装時の塗装ブツを取り除いた時のペーパー跡らしきキズがありましたがミガキで取り除きました

静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き

カービューティープロ ハラダ

ルーフラッピング ジャガー Ｆタイプ（FTYPE）ＳＶＲクーペ リアルカーボン調

ラッピング

ジャガー Ｆタイプ（FTYPE）ＳＶＲクーペ

ルーフ＆ボンネットパーツ

リアルカーボン調

１２３，５００円

ムースガンで泡あわ洗車

トラップネンド施工中
新車登録　４年０７ヶ月
走行距離　３２３３０キロ

ギアミガキ施工前
ルーフ廻り
マスキング

ギアミガキ施工後
油分脱脂洗浄

細部の汚れ除去
ルーフモールは無くサイドは数センチ内側に折返しがありました
前方部分は窓ガラスとゴムパッキンの間に汚れが溜まっていました

ラッピング施工細部の練習中
前方ゴムパッキンへの、のりしろ長過ぎても作業しずらいので
ベストサイズを探します
サイドの折返し部分のりしろの収まり
バックドア部分のミゾからボディカラーが見えない様にサイズ調整
ハイマウントストップランプとのスキマの収まり具合

ラッピング施工細部の練習中
シャークフィンアンテナ部分の収まりと施工練習

ルーフラッピング施工中
リアルカーボン調は2重タイプなので貼り難いです
マスキングテープ部分がカットラインでハサミでカットします

ラッピング施工中
バックドア上部　シャークフィンアンテナ廻り
ナイフレステープでカットします

ラッピング施工中
シャークフィンアンテナ廻り

オーナー様　ＤＩＹでカーボン調ラッピング
凹み部分が浮いています
剥がします

ラッピング施工中
ボンネットパーツ
６個のパーツを貼りナイフレステープでカット
写真にはありませんが、この後外周部分を貼りました
材料的には２倍使う感じです
５０００ｃｃ　Ｖ８スーパーチャージャー５７５馬力からのエンジン熱で
ラッピング粘着糊は簡単に剥がれてしまうかも知れません

ルーフラッピング施工完了

ルーフラッピング施工完了
前方ゴムパッキンへの収まり
ハイマウントストップランプとのスキマへの収まり

ルーフラッピング施工完了
四方の収まり具合

ルーフラッピング施工完了
サイドはルーフモールは無くミゾで内側に数センチ折り込みました

ラッピング施工完了
ボンネットパーツ

ラッピング施工完了
エンジンの排熱にどれだけ耐えられるか

ルーフラッピング施工完了

高級スポーツカーのリアルカーボン調は本物カーボンにみえるかも
ＤＩＹでラッピングを貼ってみると
なかなか難しいのがわかって頂けるかと思います
リアルカーボン調はカーボン柄を印刷した後クリアフィルムを重ねてあります
厚みが２倍になり貼りにくく価格も２倍で失敗すると痛手になります
材料的には２メートルでギリギリ足りました
ジャガーＦタイプのルーフはガラスルーフなどのバリエーションがある為
通常のルーフと少し造りが違いました
フィルム端部をどのように収めるか大変でした
ボンネット排熱パーツは１枚で貼ると凹み部分が浮いてしまうので
分割貼りにすることでフィルムの戻ろうとするストレスを軽減して貼ってみました
材料的にも２倍贅沢使って貼っています

ボンネットは逆開きタイプで
エンジンサウンドはレーシングカーの様で甲高く驚きでした

静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き

カービューティープロ ハラダ

マツダ ＭＡＺＤＡ３ファストバック（MAZDA3_FASTBACK）カルミガキ＆ＰＣＸ－Ｓ８

マツダ ＭＡＺＤＡ３ファストバック（MAZDA3_FASTBACK）ＸＤ

新車登録後　　０年００ヶ月

走行距離　　４８ｋｍ

カルミガキ　　１１，１００円

ＰＣＸ－Ｓ８　　５５，５００円

タイヤ＆アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
ナット廻りはシェービングブラシをオススメします

タイヤ＆アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
ホイール奥の汚れもキレイになりました

ムースガンで泡あわ洗車

塗装膜厚
ボンネット廻り　約１３０ミクロン前後
ルーフ廻り　約１２５ミクロン前後
左側ドア廻り　約１４０クロン前後

カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング

カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
ボンネット廻り

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
ボンネット廻り　アップ

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
左右ドア廻り

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
左右ドア廻り　アップ

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
左側ドア下部廻り
コスったのか？バフ目みたいな微妙なキズがありました

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
給油口廻り

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
バックドア廻り

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
バックドア・エンブレム廻り

カルミガキ施工前後＆コーティング完了
ルーフ廻り

無線アンテナを付けるとの事でＰＰＦを貼りました
ローランド製ステカにて円にカット

ＰＰＦプロテクションフィルム貼り後＆コーティング完了
ルーフ廻り
カーフィルムの同時施工と言う事でＰＰＦはサービス無料

プロ仕様の防錆剤なら世界最高峰のノックスドール！
温暖な静岡県ではあまりお目にかからない防錆塗装
仙台のおじさんに聞いたタフコートとノックスドール
このことか～

カルミガキ施工後＆コーティング完了

カルミガキ施工後＆コーティング完了
フロント廻り

カルミガキ施工後＆コーティング完了
リア廻り

納車後直ぐの入庫ありがとうございます
ボディコーティングとカーフィルムの同時御依頼です
ボディの方は左側リアドア下部廻りにコスったのか？
バフ目みたいな微妙なキズがありましたが
全体的には鉄粉や糊も無く良い状態でした
作業をしていてお客様からバッテリー放電量超過の御連絡が入りました
ドアを開閉するとナビを立ち上げるようで
作業でドアの開閉を何度もすると電力を大量消費するようでした
さらに輸入車と同様にオーナー様のスマホにドアの開閉情報などが届くそうで驚きました

静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き

カービューティープロ ハラダ