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神奈川県の小田原・南足柄エリアで、
輸入車の車検・整備・修理を行っているProceed ARCです。
今回は、BMWのブレーキパッド、ブレーキディスクローター交換のご紹介です!
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メーカー:BMW
車種:5シリーズ
症状:パッド、ローターの摩耗
作業:フロントパッド、ローター交換
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ブレーキパッド交換時期が表示されたということで交換のご依頼をいただきました!
ブレーキパッド、ブレーキディスクローター
(ご存知の方はこちらの項目は読み飛ばしてください!)
車のブレーキは、
自動車のタイヤと一緒に回転する円状の部品(ディスクローター)を、
ブレーキパッドという部品で両側から抑え込むことによって、回転をストップさせて車を停止させる仕組みとなっています。
(↓ブレーキパッド交換について詳しい内容はこちらもご覧ください!)
ブレーキパッドのみ摩耗している場合は、ブレーキパッドのみの交換になりますが、
ブレーキパッドが摩耗している場合、ブレーキディスクローターも摩耗している可能性が高いため、同時交換がオススメです!
(摩耗したブレーキディスクローター)
ブレーキディスクローターが摩耗すると外側の部分だけが高くなり、角(エッジ)が立ってしまいます。
極端に言うと上のイラストのようになり、パッドが当たる部分が青丸の部分のみになると、
ブレーキの効きが悪くなり、ブレーキからの異音も発生しやすくなってしまいます!
ブレーキディスクローター、ブレーキパッド交換
今回、ブレーキディスクローターを見てみると、円盤の外側に角が立っていたため、ブレーキディスクローター、ブレーキパッドの同時交換をいたしました!
(旧品と新品のブレーキディスクローター)
旧品と新品のブレーキディスクローターです!
(ブレーキディスクローターのアップ)
アップで新品と旧品を比較してみるとこんな感じです!
写真では分かりずらいかもしれませんが、旧品の方はパッドが当たる部分が摩耗して円盤の外側に角が立ってしまっておりました。
(ブレーキパッドの新品と旧品)
こちらはブレーキパッドの新品と旧品です!
比較してみると旧品の方はだいぶ摩耗して薄くなっているのが分かりやすいと思います![]()
(ブレーキ周りのクリーニング)
ブレーキ周りには、ブレーキをかけた時に摩耗して飛び散った鉄粉がたくさんついて黒くなっていたためクリーニングもしました!
比較するとクリーニング後は鉄粉が取れて全体的に色が明るくなっているのが分かると思います!
(ブレーキパッド・ディスクローター取り付け後)
新品のブレーキパッドとブレーキディスクローターを取り付け、
ブレーキパッドセンサー(ブレーキが摩耗したことを知らせてくれるセンサー)も交換し、
組み上げて作業完了です!![]()
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まとめ
当社のブログを最後までお読みいただき、ありがとうございます。
今回は、BMW5シリーズのブレーキパッド、ブレーキディスクローター交換のご紹介でした!
国産車では、ブレーキ周りが摩耗してくると異音を出して知らせてくれる仕組みですが、
欧州車の場合は異音がする前にブレーキパッド交換のランプが点灯して教えてくれます![]()
しかし点灯したときはだいぶ磨耗が進んでいる可能性がありますので、ブレーキ周りは定期的に点検して、ブレーキパッドが摩耗していないか確認してみてください。
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