続いてオープンクラスの事でも…

オープンクラスの事を書くのを忘れてた。

もう記憶が薄れてるので箇条書きで…

・オープンクラスはTRF417で参加するつもりだった

・練習走行で左リヤのユニバーがクラッシュもして無いのにねじ切れた

・417を(ノ>д<)ノ

・急遽TF6登場

・TF6で走ってみると腹立つ事に417の方がコンマ15速かった

・でもそのままTF6でレースに参加

・予選1発目は2番手で終わった

・ヤバい(-_-;

・予選2発目は頑張った
1番手で予選を終えれた

・決勝の序盤はいつ抜かれてもおかしくない位ツツかれた

・中盤はインフィールドで差を広げてストレート&高速コーナーで差を詰められるといった感じで拮抗した感じ

・集中力が切れたのか知らないけど2番手が勝手にコケてくれた

・後は楽～～に走ってゴール


それにしても417のユニバー…なんでねじ切れたんだろう？
そんなグリップが高かった訳でも無いし…たかだか10.5Tブーストレベルのパワーやし…σ(^_^;)?

メンテ不足かなぁ～？
でもメンテ不足ってほど走らせて無いんだけどなぁ～？

417はもう良いやって感じなんで…売っ払ってしまおうか？

TF6SPやフォトンEXとか欲しいなぁ～。

あっM12とかも欲しいかも…

先日のレースの事でも

今回のレースは先月に引き続き少ない参加人数で何とも寂しい事に…
いろんな人様のブログで大賑わいなレース記事を見ていて羨ましく思います。



さて、今回もTCXで12.5Tクラスにエントリー
TCXは相変わらず好調でセット的にやった事といえばスタビホルダーを取っ払ってシャシー剛性を下げたくらい(予想以上にグリップが悪かったため)

予選1回目は前走車と遊んでた為ベストラップは取れなかったものの淡々と走ってトップ

2回目は1番手スタートの為快調に走ってたけど…最近は結果を求めている為か無意識に「置き」にいった走りになっていたのかイマイチ攻め切れずまたもやベストラップは取れず(-_-;
周回数はぐんと上がって2位に3秒以上離してポールポジション獲得

決勝はスタートもまずまず上手く決めれていつもの勝ちパターンに入れるかと思ったら…コンマ2秒差で後ろにピッタリとつけられていました。

…が、大して慌てる事無くコケない様に落ち着いて走ってたら後ろが逆にゴロン(>_<)

一気に楽になって後は自分がミスらない様にクルージングしてゴール


TCX最高


な～んの参考にもならないだろうけどTCXの大まかなセットでも…

スタビ前後無し
スタビホルダー前後撤去
リヤトーイン2.5
フロントトーアウト無しの0
フロント側サスマウント下シム0.5ミリ
リヤ側は1ミリ
バネは前後HPI黒シルバー

ざっとこんなもんです。

風レース第6戦

今日はレースで先ほど終了しました。


いやぁ～、今回はかなり苦労しました。
詳細は気が向いたら書きたいと思います。


んで肝心なレース結果ですが…











今回も12.5Tクラス、オープンクラス共にダブルTQ&WINで6戦中5戦
4ヶ月連続ダブル優勝する事が出来ました＼(^O^)／


よっしゃぁぁぁぁ～～～～～！！