着弾①

特に書くネタが無いので購入した物でも…


まずコレ～(^_^)







サンワM11XWレシーバ

ユーラスと散々悩んだけど持ったフィーリング、使わせて貰ったフィーリング等のトータルで11Xにしました。

今まで使ってた3PKに比べて荒さが減るので下手くそな自分のお手手をカバーしてくれるでしょう(^-^)

バスクロングリップ仕様

バスクロンをドリ仕様からグリップに戻しました。


ついでにバスクロンに余ってたLRPスフィアを載せようとしたら…

バスタブのリブが邪魔して綺麗に載せれん(ノ゜O゜)ノ


仕方ないのでバスクロンは風のGTちゅ～んクラスの車にしよう。

GTちゅ～ん…世の中には恐ろしく回る作り方が有るみたいですね。

オラの21500rpm近くまでが精一杯(-o-;


回ってる方だと思ってたんたけどなぁ～(ToT)

サイクロンいじり

昨日はチマチマとサイクロンのセットをイジってました。


まずやったのがバネ変更
・リヤのトラクションのかかりに不満があったのでXギアミディアムから京商レッドにしたら立ちは良くなったけどリヤの着いてき方に不満…もっと小さく回って来て欲しい。

どうもスタビが邪魔してるっぽいので暫定で取っ払ってみると…やり過ぎでグナグナ(-o-;

1ﾐﾘ線径に変更したらケツの動きは良い感じだけど曲がり方の前後バランスが崩れた。

今度はフロントの動き出しに不満
ダンパーの立て位置変えると曲がり方が変わるので却下
バネを変えてもロール量から何から変わるので却下
オイルを変えてもロールスピードが変わり過ぎて却下
パッツン具合を変えて一瞬オッ(^o^)と思ったけど落ち着きが無くなって却下
結局ロッドエンドを伸ばしてピストン位置を変えて対応

そしたらまたケツの動きに不満が…

行ったり来たりです(-_-;

さすがサイクロン(^-^)

もう一度リヤのスタビを外して見るけど…やっぱりグナグナ
自作0.8ﾐﾘスタビを忘れたのでリバウンド規制でカバー
レンチで90度縮めて規制したらペロリアン(-_-;
そこから45度伸ばしたら、もう一声
更にそこから20度程縮めたら良い感じ。

スタビが無い時のリバウンド規制はシビアです(;^_^A


これでちょっとはまとまった感が有るけど…どうも旋回軸に不満がf^_^;


面倒臭くなってきたので大雑把にアッパーデッキを変更

TCデッキからボンバー、純正(旧デッキ？)と試して、とりあえず好みの動きは純正デッキやった。

因みにミドルデッキは純正カーボンを真ん中で真っ二つ状態


ここら辺でタイムを測ってみるも今は亡き416のタイムに02足りない(-o-;
アベレージもベストからコンマ3以内には納めれてるけどまだまだ(-_-;)


タイムはぬるいけどバトルに強い車にはなったと思うので土曜日のレースは頑張りたいと思います。