放置車両状態のツインにやっと手をつけました!

黒い樹脂パンパーを同色にしよう程度でしたが、その程度のツインは世にあふれてるので、少し嗜好をこらして一捻り加えて見ました。



ノーマルのツインがこのような感じですね。
ファンの方も結構いるようです。




うんぬんかんぬんして塗装完了です。

イエローとホワイトのグラデーションにしてみました。
どうでしょうか?
僕は個人としてはなかなか気に入っております。カフェオレのような、ミルクとコーヒーの境界線のイメージです。




モール、フロントバンパーも同様に。

そして一番のカスタムポイント!
バッドフェイスです。ん?バッドアイかな?
とにかくこんなです。





え?何?どこ?と思った方、上のノーマルツインと比べてください、まん丸お目めがつり目に大変身をとげております。

小さいのに目つきが悪くてかわいらしいですね。

このカスタムはボンネットを延長加工してヘッドライトにかぶせるという大工事ですので、結構大変なんです。

板金塗装部門の僕としては腕の見せ所とでもいうのでしょうか、頑張って見ました。

現在内装のカスタムを思案中でございます。


コロナウイルスで皆さん大変でしょうが、頑張りましょうね。

僕は暇に任せてカスタム遊びをしております。



それでは


近頃大人気のC-HRをご成約致しました!

MS技研の持てるすべての技術を駆使してピッカピカに致しました!

もちろん点検整備もばっちりですよ!

この度はC-HRのご成約頂きまして、Sくんありがとうございました!

ご紹介頂いたお兄ちゃんもありがとうございました!

今度何かでサービスします!(笑)

ありがとうございました😄☀️



神奈川からお越しのお客様にRC300h Fスポーツを成約頂きました~(*^^*)

状態の良い車両でしたが、わずか数分で決めて頂きました!
即断即決できる男はかっこいいですね!


真心を込めて点検整備させて頂きますね!

この度はありがとうございました!

数年前にうちで購入して頂いた、DAIHATSUタント、今回エンジン始動不良とのことで、入庫致しました。





診断の結果セルモーター不良と判断、交換作業へ

セルモーターというのはエンジンをモーターの力で回して始動させる装置のことです(^-^)





バッテリー等を邪魔になる部品もとり外しまして、リフトアップし、車の上に行ったり下に行ったりして取り外しです

一般の方でこんな作業をする人はいないかとは思いますが、セルモーターはバッテリーから直接+電源を極太の配線で引っ張ってきてありますので、ショート注意です。バッテリー取外さないと危険です!



新旧のセルモーターです!


始動確認してタントくんは無事に退院致しました!

ありがとうございました!



今日は超常連さまのはっとりくんの奥様のお車のクラッチ交換を致しました😄

予約がパンパンでかなりお待たせしてすみませんでした😭





早速作業開始~

エンジン・ミッションをエンジンルームからまるごと出します😌

この手のFF車(フロントエンジン・フロント駆動)はスペースの関係で、エンジン・ミッション一体で下ろさなければダメなのです😱!




エンジン・ミッションを分離させて~

各所にグリスアップ、
そしてクラッチディスク、ディスクカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリングごにょごにょして交換しました😋




はっとりくんは車にかなり詳しいセミプロ的な人なので、エンジン下ろすついでに予防整備として、冷却の要のウォーターポンプ、ラジエター、各種ファンベルトも一式交換したいとのことでしたので、ばっちり交換しておきました😄

太っ腹~😏



エンジンオンしました~😋

エンジン脱着となると、外す部品点数もかなりの数になりますので、しっかり最終点検して、あとは納車をするだけです😌




この車はエンジンの調子もよく、各所からのオイル漏れも無くかなり状態が良いです!

まだまだばっちり乗ってもらえますよ😁!




ありがとうございました😄☀️