一応逮捕された方が前方を走っていた車の運転手Aで後続を運転手Bとして話を進めます
Xなどを見ていると煽り運転した結果こうなったという意見が多いですね
まあ実際問題煽り運転がなかったと仮定するとAの行動に説明がつかないのも事実
だからといってじゃあAはやりすぎではないのか？など
まあニュートラルな立場で言うなら「どっちも悪い」というのが普通の反応かなぁって気がするけど
まず踏切内で停車してしまった事について
もし「Bがまともな運転手なら」踏切内で停車する事自体がありえないわけです
普通なら前の車が完全に踏切を通過して自分の車も安全に通過できるスペースがなければ踏切に進入しないはずなので
なので踏切に進入した事自体はBに十分な過失があると言えそうです
一方Aのほうは踏切を渡ったあとに停車させた事は故意ですね
しかしBが踏切前で一時停止せずに踏切内に入ってくる事は予想できたでしょうか？
たぶん予想できたでしょうね。そもそもAは煽られたからこのような行動を取ったわけだし
「煽るようなドライバーなら一時停止せずに突っ込んでくるだろうな」というのは割と簡単に想像できるはずです
とはいえあくまで想像の範囲の話。この時点では普通に踏切前で止まるという可能性もありました
問題はこの後のAの行動ですね
Aは踏切内に止まってるBの車を確認して文句を言いにいったようです
もしこの状況ならいくらBが煽り運転したことに腹を立てたとしても
Aは自分の車を前に出してBの車が踏切から出られる配慮はするべきでした
そうしなければ電車が来て重大な事故につながる危険性があったわけですから
しかしAは文句を言った後も踏切が下りるまで自分の車を動かさなかったようです
おそらく警察はこの事から殺人未遂が適用できる（かもしれない）と考えて逮捕したのだと思われます
まあ実際Aが冷静だったら踏切が下りる前に車を動かしたでしょうね
「踏切が下りるまで動かさなかった以上はBの車が列車と衝突してもかまわない」と考えたと思われても仕方がないですね
実際に「狙い通り」かどうかはわかりませんが衝突は起きてしまいました
＊個人的には気になるのはBの責任についてですね
どっちかというと「まともなドライバー目線」で言うならそもそも自分がBなら踏切内に車が入ってないはずなので
Bが普通に踏切前で停車していれば起きなかった事件とも言えます
そういう観点からすると普通にBのほうが悪じゃね？という意見が出るのもわかります
一方「だからといってAはBや電車の安全に配慮していないですよね？」というのも当然あります
電車への賠償責任も含めてどうなるんでしょうね？
今後の展開を見ていきたいですね
あと気になるのは「現時点では」Bの方が煽り運転が適用されたという話は出てないですね
写真でしか見ていませんがBの車はAとの車間が保たれていない写真は拝見しました
まあ10中8.9煽り運転はしてたっぽいよなぁ
という印象でしたけどね
こちらも注目ですね
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