ＳＲＸはクラッチワイヤーの取り回し（ハンドル付近のＲがきつい？）が良くないせいか
重いクラッチに敬意を表して？ 「漢クラッチ」などと呼ばれたりしています。
今回イージークラッチなるものを入手したので、取り付けてみました。
いって２さん、その節はありがとうございました！
取り付け前
取り付け後
要は、てこの原理で作用する部分を伸ばして、伸ばした分だけ少しの力で同じ仕事が出来る。
と言うワケですね。
なので、ワイヤーもその分長く引っ張らないとクラッチは切れなくなってしまいました。
最初は半クラが長くなって違和感がありましたが、アソビの調節を最適にしてやると
けっこういい感じになって来ました。
もちろん軽くなったので「漢クラッチ」を卒業できそうです！