ＭＩＮＩチャレンジジャパン
岡山を終えまして
今週は
ＧＴワールドチャレンジアジア
スズカでございますー。
ワールドチャレンジアジアは
８月に
岡山で
ジャパンラウンドがおわりまして
９月に
最終戦の上海
となります
後発隊は
明日 現地入りで
出発準備を
せねば。。。。。。。
Ｆ４ 鈴鹿から
はじまり
6月２２．２３日は
ＧＴワールドチャレンジアジア
フジ
でございました。
【 だいたい火曜、水曜から搬入がはじまる 】
【 タイから6月頭にコンテナにのって帰国 】
晩になると
灯りめがけて
クワガタも
飛んできますーーー
ＧＴワールドチャレンジは
決勝が２回あります。
今回はＧＴワールドチャレンジの
ジャパンカップ
【 国内戦のみの４戦８レース 】
も同日開催で
ＧＴワールドチャレンジ
アジアとジャパンで
合わせて決勝が４回あるとゆう
豪華さ！！
観戦料もお安いので
お客様からすれば
お得感はあるレースだと
思いますーーーー
ＧＴワールドチャレンジ
アジアは
アジア圏の強豪チームが
ゴリゴリに出てるので
勝利を手にするのは
並大抵ではございませヌ
そうゆうレースは
オモシロい。
今回
２回の決勝は
ドライとウェット
コンディションの
違う路面状況
やることいっぱいでしたが
２回目の決勝レース
ウェット
での
むずかしいコンディションの中
ドライバーのガンバリで
イイ結果が残せました。
スバラシイ
【 レース車両の洗車風景 】
水洗いして即行エアで飛ばします
レース後
海外チームは
車両を洗車
メンテナンス作業
して
車両をコンテナに
積めます。
機材一式コンテナで
次のサーキットヘ
運ばれます
。
次戦は鈴鹿
そんで
今週末は
ＭＩＮＩチャレンジジャパン
岡山
明日から岡山
ドトウノ
レース週間
とゆうか
ゲッカン！！
あいだに
テストやら本戦があって～～
先週末は
スーパー耐久 フジ２４Ｈ
もどってきて
まだねむたい
花火
はモニターで
見てましたーーーー。
今回のフジ２４Ｈも
豪華なドライバーがイッパイ出場
わたくしどもは
ずっとピットですがっ
明日から
スーパ－ＧＴ併催の
ＦＩＡ Ｆ４
鈴鹿ヘ向かいますですーー
その間の
いままでの模様
またのちのちで
スーパー耐久
菅生テストの模様
ほれから
ほれから
開幕戦
菅生本番の
渾身のアタック
タイムアップぶり
切り返しの
片輪走行もーーーー
カッコイイ
ＧＴドライバーって
やっぱし すごすぎる
ゴイゴイスー すぎる
最後の最後は
すんません 
ほれで
前日に岡山で走行してた本隊と
草津ＳＡで合流し
鈴鹿へ 向かった
。
２７日鈴鹿でメンテナンス
【 昼間はバイクの走行で
ピット内ヘ搬入は夕方ごろになるが 】
翌日 走行し
めちゃめちゃ
エエ天気！！
連休なので
遊園地は
まーまーファミリーでいっぱい
終了後 そく撤収
フジ移動
翌 早朝
搬入
メンテナンスからのーーーー
翌日走行
で
その翌日から
スーパーＧＴ
搬入になるので
サーキット内で
ピット⇒テントヘ移動
ＦＩＡ Ｆ４は 前座なので
テントピットなのである。
ここで
決勝をおえるまで
日中 すごすことになる。
そんで
スーパー耐久のテストがフジで
あるんで
明日から 数日ぶりのフジヘ