傷の補修

長年乗ってるとどうしても傷ができてしまいますよね。
転ばなくても建物に立てかける時や、小石が跳ねたり。

僕のピストも2年チョット間にそんな傷がいっぱいできました。
大事に乗ってるので、後ろのところ（シートステイ？）って言うのかな・・・

タッチペンで修復ってよく聞くのでやってみたんですけど、上手くいかない

神経質な人ってぜったいタッチペン無理だと思います。

オレンジのナットの右上にクリアが剝げた小さな傷があります。見えるかな？
見えるか見えないかの小さい傷ですけどね。

僕はまったく神経質じゃないけど、やるからには完璧がいいなーと思い
タッチペンでサンドかけたり、いろいろやったんですけど上手くいきませんでした。
本来なら、こんな傷いいじゃんって感じの小さな小さな傷です。

あまりにもタッチペンが上手くいかないので、5mm程度の傷を修復するために
３０ｃｍくらい塗装を落としました。

このあたり全体にね・・・

落とすっていっても、剥離は使わないで、サンドの８００番で上塗り塗装と下地を少しづつ
削って、最下層の塗装は残す感じです。
剥離して下地がでたら、サーフェイサーとかいろいろ大変そうだったので面倒です

で、3回くらいだったかなー
スプレーで重ねて、塗ったとこと塗ってない境界は2000番のサンドで滑らかな色の変わりになるように
少し削って、クリア拭いて終わりました。
クリア拭いたあとは、液体の研磨材と磨き材で拭いてあげて完璧

最初の写真のような剝げがいっぱいあったんですけど、すべて綺麗になくなって
塗装も自然にできたので、これは思い切ってスプレーのほうが楽で自然にしあがるのがわかりました。

ちなみに逆側はタッチペンの後が盛り上がって見えると思います。

ボルト上の傷　気づかなかったなーまた傷が増えたらここもやらなきゃだ

サイクルモード2010

行ってきました。楽しかった～～～そして欲しい。
まずはこれ・・・
　

かっこいいー細身のクロモリ。皮サドルつけようかな

これほしい試乗したら、こいつはアメンボだ。路上を浮いて滑っていこう

おおおートレックマドンだ試乗しちゃおう・・・６０万くらいするの？これ
ん・・・カルマのほうがいい（あくまでも個人的な感想です。TREKファンのかたごめんなさい）

展示の仕方もさすが大手って感じで絵になりますよね。
乗らなくても部屋にこうやって飾れたらカッコいいのになー

・・・と思えば何だ君は

人気のデロー

さんじゃないか。しかもピスト
置いておいてもオシャレだなーもしかして、君は僕のピスタコンセプトよりオシャレじゃないのか？

そんなことはない。コンセプトも負けてない！！！はず・・・

てなわけで、1日じゃ足りません。来年は泊まりかな

コルナゴマスターXLight　2011

ママチャリしか知らなかったのに・・・

今では、一通り組み立てもバラしもできる。

工具もほぼ揃っている。

玉押しや、圧入までそれらしくごまかしてやってしまう。

金属加工の工具も買って、削り、磨きも覚えた。

スカパーに加入して、ツールも見るようになった。

一般の有名ブラントもいまでは、入門としか思えなくなってきた。

高級ブランドも目を通すようになった。

それでも、やっぱり好みなんだろう・・・

あでやかなサイクル業界の色彩はどうしても好きになれないでいる。

特に赤や緑を代表にしたイタリアンカラーやトリコロールカラーの用に

ふんだんに色種を使う艶やかな演出、サイクル会特有のものなのだろうか・・・？

ジャージもいらない、派手な形状・色彩のエアロフレームもいらない。

安全とは言え、蜂の巣のようなメットはかぶる気にもなれない。

まるでアンチサイクリストのような僕が、コルナゴに惹かれてしまった

マスタライトの2011年モデルです