さて
バルブを抜くバルブコンプレッサーや
光明丹、バルブコンパウンドが届いたので
作業していきます！
光明丹をエンジンオイルで溶いて使用！
バルブ擦り合わせを行い当たりを見てみることに
バルブに光明丹を塗り
シリンダーヘッドに入れていきます。
光明丹がシートリングについたのを確認して
一度バルブを綺麗に拭き取り
もう一度入れて抜き取ります
うーん、辺り幅が広い。ノギスで測ったら1.5mm
適正幅が0.5から1mmなのでシートカットして
調整が必要だが特殊工具でお値段が高い
バルブ擦り合わせて漏れ確認し、漏れてなければこのまま行くことにします。
実は2番のインテークバルブが段差できていたので
ここだけ新品を入れました！
全部新品にしたかったが8バルブとはいえ全部買うといい値段になるので酷かった一本だけに、、
新品は綺麗ですね
軽く擦り合わせを行い、灯油を浸して
インテーク、エキゾーストの
口からエアーを送り漏れチェック
この時軽くバルブを押しながらやります。
結果はダダ漏れです。カーボンついて汚れていた方が
漏れていなかった。掃除したことでカーボンが取れて
シートリングのところがボコボコになったのかな、、
擦り合わせ→確認→擦り合わせ→確認…
3回はやりましたね
夜もいい時間になったので
また時間がある時考えます。