BMW G30 523i タイヤ交換、アウディ TT タイヤ&ホイール交換、オイル交換などなど…

BMW G30 523i タイヤ交換でピットイン！

BRIDGESTONEのスポーツタイヤ

POTENZA Adrenalin RE004へ4本交換しました！

交換後はタイヤ空気圧警告システムをリセットして終了です＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

アウディ TT タイヤ&ホイールの交換でご覧です。

ブラックに塗装されたアウディ TT RSの純正ホイールに

MICHELIN PILOT SPORT 4Sを組み込んで取り付けました！

足元が引き締まってカッコよくイメチェンしました＼(^o^)／

タイヤ空気圧警告システムもリセットしてます(^^)

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

アルトワークス ご来店です。

弱って瀕死状態のバッテリーを交換！

GSユアサ ECO.R Revolutionですが、グリーンになって性能も更に進化しています！

スパークプラグも交換しました。

前回と同じHKS SUPER FIRE RACINGへ交換！

油脂類はエンジンオイル&エレメントと

ミッションオイルを交換！

リフレッシュメニュー完了です＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

BMW G30 523d エンジンオイル&オイルエレメント交換でご来店です。

交換後のオイルレベルはバッチリです＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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アバルト595 タイミングベルト交換！

アバルト595 タイミングベルト交換でお預かりしました。

タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、ファンベルトとエンジンマウントを交換します！

レッドなタワーバーが目立つエンジンルーム！

どんどんバラしていきます。

エアクリーナーボックスやダクトなどを外していって…

エンジンマウントを外します。

エンジン側のブラケット、カバーを外すとタイミングベルトが見えます。

タイミングベルトを摘出！

ウォーターポンプも交換しますので外します。

新品のウォーターポンプを液体ガスケットを塗布して取り付けます。

走行約5万キロのタイミングベルトです。

まだまだいけそうな気がしますが、定期交換が吉です(^^)

新品のテンショナーを取り付けてタイミングベルトをかけます。

エンジンマウントも新品へ！

ファンベルトを取り付けて全て元に戻し、クーラントを満たしてシステムのエアー抜きをして終了です＼(^o^)／

エンジンオイルとオイルエレメントも交換しました(^^)

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F55 ミニクーパーD ブレーキパッド交換、VW ゴルフ キャニスターパージバルブ交換！

F55 ミニクーパーD ブレーキパッド交換でご来店です。

メーターに警告が出ています(T_T)

車両情報を見ると、リアブレーキパッドが摩耗して警告を出しているようです。

リアブレーキパッドを交換！

削れて警告を出したセンサーはそのまま使用すると警告が消せないので新品へ交換しました。

ブレーキパッドは当店オススメの

breni DFPシリーズ

低ダストタイプへ交換しました。

ダスト汚れが軽減し、お手入れが楽になります(^^)

…と、フロントを見てみると、コチラも警告が出る寸前まで摩耗していました(T_T)

ちょうど在庫がありましたのでフロントもセンサーと共に交換しました！

診断機にてブレーキパッド交換を車両に登録して終了です＼(^o^)／

チェックコントロールを見るとエラーは「登録なし」となりました(^^)

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VW ゴルフヴァリアント ピットイン！

先日、エンジンチェックランプ点灯でご来店、キャニスターパージバルブ故障と判断しパーツをオーダー、入荷しましたので再びご来店いただきました。

この白いパーツがパージバルブなのですが、ホースと一体です。

エアクリーナーボックスを外し、インテークマニホールドをずらしてやっと摘出！

品番変更されていました。

破損しやすい材質の蛇腹からゴムのホースになっていました。

新品へ交換します！

各部接続していきます。

全て元に戻して完成です＼(^o^)／

チェックランプ点灯なく、故障なしとなりました(^^)

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BMW E89 Z4 エンジンオイル交換でご来店です。

オイルエレメントも交換しました。

いつものSUNOCO SVELT EUROへ交換！

交換後のオイルレベルはピシャリ適量です(^^)

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N-ONEも演出オイル交換でご来店です。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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BMW F80 M3 タイヤ交換、F56 ミニクーパーS ブレーキパッド交換、N-BOX 車検！

BMW F80 M3 ピットイン！

DUNLOP DIREZZA ZⅢへ4本交換しました！

同時に車高も調整しました。

フロント5ミリ、リア10ミリ上げました。

それでもこの車高です！

オーナー様、ベストバランスになったと喜んでおられました(^^)

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F56 ミニクーパーS ブレーキパッド交換でご来店です。

フロントブレーキパッド

摩耗して交換時期を迎えていました。

当店オススメのbreni DFPシリーズ

低ダストタイプへ交換しました！

反対側にある摩耗センサーは削れていましたので新品へ交換しました。

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N-BOX 車検でお預かりしました。

チェックしたところ、スタビライザーリンクのブーツが左右とも破れてグリスが出ていました(T_T)

ガタの原因となりますし、車検NGです…

左右とも取り外して新品のスタビライザーリンクへ交換します。

交換完了です(^^)

エンジンオイルとオイルエレメントを交換して終了です＼(^o^)／

車検終了し、夕方にご納車しました。

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本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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BMW F80 M3 FTPチャージパイプ取り付け&プラグ交換

BMW F80 M3をお預かりしました。

チューニング&メンテナンスです！

エンジンルームのカーボンストラットなどを外して…

イグニッションコイルとスパークプラグを摘出！

BMW純正のスパークプラグへ交換します。

プラグを規定トルクで締め込んで、新品のイグニッションコイルを取り付けて交換完了です(^^)

エアーエレメントも交換しました。

エアクリーナーボックスにはチューニングアイテム？が貼り付けられていました。

今回のチューニングアイテムは

FTPチャージパイプ！

純正のチャージパイプは樹脂製で、絞り込まれたり潰されたりしています。

FTPチャージパイプはオール真円のアルミ製です。

吸気効率が上がり、割れる心配もなく、圧力による膨張や収縮がないのでレスポンスがアップします！

バシッと取り付け完了です＼(^o^)／

真円になったコトでそのままだとエンジンカバーと干渉してしまいます。

付属のパーツへ交換すると少し高くなり、干渉がなくなります(^^)

全て元に戻してメンテナンス&チューニングメニュー終了です＼(^o^)／

そうそう、パカパカになってたルーフモール…

作業中に反りを矯正してピッタリくっつけておきました(^^)

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