BMW F30 320i クーラント漏れ修理！

BMW F30 320i ピットイン！

クーラント漏れでロードサービスのレッカー車での入庫です。

漏れの原因は定番のアレでした…

パーツが入荷しましたので修理していきます！

インテークマニホールドを取り外す為にDME(エンジンコンピューター)を取り外します。

もじゃもじゃの配線をかわしていきます。

インテークマニホールドを摘出！

インテークマニホールドの下にあるエンジンブロックとラジエターアッパーホース間の接続パイプが割れてクーラントが漏れた痕跡があります。

よくある症状です…

更にオイルエレメントハウジングを取り外すと…

張り付いたパッキンが切れています。

ハウジング側を見ると、その部分が欠けてしまっていました(T_T)

コチラもよくある症状です。

新品のハウジングへ交換します！

社外品でオールアルミ製です。

合わせ面をキレイにしてドッキング！

割れていた接続パイプももちろん新品へ交換です。

エンジンブロックとエキスパンションタンク(ラジエターリザーバータンク)間のこのホースですが、折れてクーラント漏れを起こす事例が多くあります。

損傷はありませんが、予防的交換です！

インテークマニホールドのパッキンは再使用不可ですので新品へ交換します。

取り付けて規定トルクで締め付け！

全て元に戻してクーラントを注入し、システムのエアー抜きをして終了です＼(^o^)／

ハウジングやその他の部分からの漏れは無くなりました！

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

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ベンツ W214 E200 breniブレーキパッド交換、W222 S400h 車検、オイル交換

ベンツ W214 E200 ピットイン！

新車ご納車間もないおクルマです！

ダスト汚れ対策でのブレーキパッド交換です。

当店では定番となりました

breni DFPシリーズへ交換しました！

ダスト汚れが低減し、お手入れが楽になります(^^)

ご利用ありがとうございますm(_ _)m

ベンツ W222 S400h 車検でお預かりしました。

各部良好でした(^^)

エアコンフィルターはけっこうな汚れでした…

MANN FILTER FreciousPlusへ交換しました。

除塵、脱臭、抗菌、花粉・ダニの除去　高性能なエアコンフィルターです！

車検終了し、本日ご納車しました。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

ベンツ X253 GLC220dも車検でお預かりしました。

各部チェックしてしっかり整備していきます！

F54 ミニクーパーD エンジンオイル&オイルエレメント交換でご来店です。

交換後のオイルレベルはバッチリです(^^)

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スイフトスポーツもエンジンオイルとオイルエレメント交換でご来店でした。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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プリウス 車高調キット取り付け！

プリウス 車高調キット取り付けでお預かりしました。

フロントからスタート！

アッパーマウント取り付け部分はワイパーカウルを外さないとアクセスできません…

そのワイパーカウルを外すにはフロントガラスモールを取り外す必要があります。

なかなか厄介な取り付け方です(^_^;)

コレで取り付けナットにアクセスできます(^^)

リアのホイールを外すとワイドトレッドスペーサーが！

デジキャンのトヨタ純正アルミ専用のスペーサーとナットです。

初めて見ましたが、よく考えられていますね(^^)

あとは車体から外してアッパーマウントを移植して元に戻します。

お持ち込みのKWの姉妹ブランドST車高調の取り付け完了です！

リアはマルチリンクの足回りです。

ショックアブソーバーの下側のボルトが抜けず、アッパーアームを外したりと複雑でした(^_^;)

純正ショックアブソーバーのアッパーマウントを移植して取り付けます。

リアも取り付け完了です！

オーナー様ご希望の車高に調整しました。

ローダウンでよりスタイリッシュになりました＼(^o^)／

ご利用ありがとうございますm(_ _)m

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BMW F45 218i 「車両動き出し注意」修理！

BMW F45 218iをお預かりしました。

コチラもF4#やF5#ミニあるあるの故障…

Pレンジに入っているにも関わらず「車両動き出し注意」の警告が出ています(T_T)

診断機にてチェック！

Pでロックされていない

とあります。

MINIのF系ステップトロニック車では、ギアセレクタースイッチボックス内部にある金属バネの金属疲労が原因で、シフトポジションを正しく認識できなくなるケースが多く見受けられます。

この誤認識により、「Pレンジに入っているにも関わらず車両が動く可能性がある」と判断され、警告表示が出てしまいます。

ギアセレクタースイッチを取り外します！

この状態で外せると思ったら固定ナットが外せません…

センターコンソールをごっそり外します。

摘出できました(^^)

バラしていきます。

このポッキリ折れたスプリングが原因です。

スプリングを入れ替えて組み立てます。

車両に戻していきます。

全て戻して完成です＼(^o^)／

「異常なし」となりました！

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BMW F48 X1 車検&エンジンマウント交換！

BMW F48 X1 車検でお預かりしました。

先日お見積りしましたメニューを！

まずはエンジンオイルを交換！

フロントブレーキパッドを交換します。

ブレーキパッド摩耗の警告が出ていましたのでかなり減っていました。

新品と比べると一目瞭然です。

削れて警告を出した摩耗センサー、再使用すると警告が消えません。

当店オススメの低ダストブレーキパッド

breni DFPシリーズへ交換しました！

摩耗センサーも新品に交換です(^^)

ブレーキフルードも交換！

各ブレーキキャリパーのブリーダープラグからキッチリ抜き替えました。

タンク内のフルードはスッキリキレイになりました(^^)

スリップサインギリギリのフロントタイヤも交換！

FALKEN ZIEX ZE914をチョイスしました。

ラジエターリザーバータンクの液量はmin以下でした(T_T)

クーラント性能を復活させてくれるWAKO'Sクーラントブースターを注入し、足りないぶんはクーラントを補充してmaxレベルに調整しました。

汚れていたエアコンフィルターは…

F4#やF5#ミニあるある、カビが発生していました(T_T)

新品へ交換リフレッシュしました♪

これまたF4#やF5#ミニあるあるのエンジンマウントの劣化…

エンジンの重みで下がり、潰れて内部に封入されているオイルが漏れてきていました(T_T)

更に酷くなるとゴム部分がちぎれて激しい振動が伝わってきます。

取り外して交換します！

新品と比べると潰れているのがよく分かります。

固定ボルトは全て新品へ交換します。

規定トルクでキッチリ締め込んで装着！

全て元に戻して完成です＼(^o^)／

車検終了し、本日ご納車しました。

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