2021/12/20 晴

CBの冬籠もりの準備ため、バッテリーの充電かねて、少し走りろうと思い

 

いつもの手順で、バッテリーの端子接続後、ガソリンコックをON→キルスイッチ確認→チョーク引く→イグニッションキーON→

セルボタンプッシュ→エンジン始動のはずが!

 

 

セルはキュルキュル廻り、エンジン始動するも途中でプスンプスンと止まる。

何これ〜 寒いからなぁ もう一度‼︎

キュルキュルプスン〜かからへんわ

どうしょう❗️

 

時間を置いて再チャレンジするもダメかぁ

う〜ん バッテリー弱いかな

車からブースターケーブル繋いでチャレンジするも、かからへんわ

 

どうしょう〜 ガソリンが供給されて無いかな?キャブレターが不調か?

 

このままならバイク屋さんにレスキューや〜

原因探索やキャブレター分解やらになると大事や諭吉さんが飛んで行くわ〜

 

ここまで約20分経過し、少し冷静になってみようとバイクから離れ、家の中で「冬のバイク始動トラブル」をスマホ検索して調べてみるが、該当するトラブルは特定できひんなぁ

 

ところで過去に同様のエンジントラブルとなったことは、素人あるあるで

①ガソリンコックのOPEN忘れ(駐車時にはガソリンコックをOFFしている)

②GAS欠(走行距離の勘違い)

③キルスイッチOFF(車庫から引き出す時に知らない間に触っていた。)

その時には売主に連絡して相談し、気づき恥ずかしながら解決してきた。

 

そんな事を思いながら、そういえばガソリン臭がしていないなぁ~ 

最初はエンジンかかったのにアクセルふかす途中でエンストしてしまったなぁ~

やっぱりガソリン供給ないかも、キャブの燃料詰まり?かな

 

よし!ダメもとで再チャレンジするど!!

 

まずは~魔法のスティックでキャブをコンコンしてみる(ゴミ詰まり解消?)

 

     そして1番あやしい、

   ガソリンコックをリザーブ にしてみる‼︎

 

 

 

祈るように、セルスイッチを押すと 

 ボボ〜ボッパンパン〜

やったやったエンジン始動!!

原因はよくわからんが、ガソリンコックの開き具合が甘かったかなぁ

 

 しばらく暖気運転をすると回転数も安定してきたので、出動準備して1時間程度の市内周りを無事に終える。

 

追記 帰ってからバッテリー屋内保管のため、端子を外すが+側の締め付けが厳しくて、ノーマルドライバーでは太刀打ちできず、あきらめて日頃メンテしてもらっているバイク店に持ち込みが必要となり、冬眠はお預けとした。

 

 

 

 

 

2021/12/ 12    晴れ

年末恒例のカキオコツーリングに日生まで行ってきました。

ルートは阪神高速~加古川・姫路バイパス~国2号線~市道~国250号線~日生五味の市
 
→今日は天気も良く、暖かいこともあり、年内走り納ツーリングなのか途中のSAやPA
では多数のバイクチームの集団が見られました。(目的地は一緒か?)

なので道中の休憩場所予定の「道の駅 みつ」も駐車場が満杯で、予定変更で相生のとれとれ市場で休憩となりました。
 

参加メンバーは7台です。

 

日生五味の市

予想以上のバイク集団です~こんなん初めて!!

 

いつもの屋台もこの行列(どんだけ!)

このお姉さんの店に毎年通ってる

 コテを細腕でテキパキと捌く腕前に感心

そう言えば何年か前に腕に包帯巻いてたなぁ

 

コテさばきがすごーい

 
 

待つ事約1時間‼︎

大ぶりの牡蠣が9個入ってる、カキオコというより牡蠣のソース焼状態で800円は安い!

(都会なら1500〜1800円はするね)


 大満足でした❗️

 

恒例のドローンで記念撮影

 

お疲れさまでした。

次回は年始初詣ツーリング

2021/11/17 晴れ
今日も天気良さそうなので、CBでお出かけしょうっと!
・PEXUSでピカピカに

・ちょつと気になることがあって、

  OILチェック

なになに! カラカラやん

・これは大変だ~ 急遽代理店に連絡して在庫を確認し、30分走って調達成功

    当初からビルダーさんのお勧めをずっと使ってます。

・少し入れ過ぎたが、そのまま六甲山へ

・下界との温度差に早々に下山する。

・山の頂上と中腹の紅葉はすでに終わってたわ

・少しいい景色を探して、芦有道路で

下山する。

 


 

2021/11/13 晴れ 

絶好のツーリング日和
 

・全員集合(6台)

☆Harley-Davidson 883(最年長)  

☆BMW F700GS ×2 
☆HONDA NC750
☆YAMAHA MT-09 
☆HONDA Gold Wing (ドローンライダー) 

 

 

 

     ・湯浅到着

 

 

 

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                       ・湯浅の町並み

 

 

 

 

 

   ・かどやさん 定番のしらす

 

 

image・生石高原

(紀淡海峡から明石海峡まで視界よし)

 

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      ・昭和枯れすすき

 

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・解散場所 中島PA

次回は年末恒例のカキオコツーです。

 

 

 

長年の愛用のナビホルダーを買い替えしました。

☆HERBERT  RICHTER リヒター ドイツ製 バイクマウントですー

10数年前に北海道ツーリングのナビ用に購入したものです。

(流石にドイツ製 長持ちしました。)

スマホの固定には2点爪では無理で先日の下見ツーリングで苦労したことから、さよならすることにしました。

右側が購入したバイクホルダーです。

取り外しと取り付けで20分程度の作業でした。

 

耐久性や使い心地は明日のツーリングが楽しみです。


★昨日のツーリングでのインプレ

高速、下道、峠、山道と走りましたが、落下等の不安感は無く、ホルダーからの付け外しもスムーズにホールドしてくれます。

まずは合格点で売り上げ第一位の評判は伊達ではなかったです。

因みに、参加各5台のスマホホルダーはバラバラのものでした。


 

2021/11/4  晴れ
来週のチームツーで行き先予定の和歌山湯浅方面の下見を行った。
 
 
★今日のお供は、BMW F700 ななこです。
  元々は嫁さん用に選んだんですが、当人はなんかタンク周りに威圧感があり、乗りにくいからイヤと言うから、自分用に乗ってます。(足付き良く、取り回し楽ちんでソコソコ走ってくれます)
 
・9時半頃出発で、湾岸〜関空道〜阪和道〜海南湯浅道で湯浅町へ
・現地到着後に駐車場や「湯浅伝統的建造物群保存地区」の町並をバイクで流しながら確認して、近くの公園で持参弁当の昼食とする。マスツーの本番当日は、「かどやのしらす丼」と決めているので、今回は時間的節約から昼食場所に悩まないように弁当持参にしました。
・めはり寿司ですー
 紀州人のソウルフードで自分も大好きですね。昔は家々で作っていた家庭の味ですが、帰省した時にお持ち帰りした「めはり屋」さんのめはり寿司セットを嫁さんが昨夜握ってくれたものですー(大きさは不揃いですが味は変わりません<笑>)
 

 

 
・休憩後に本番の昼食場所の「かどやさん」の場所も確認して、次の目的地の生石高原に向かいます。
・生石方面の案内に従い整備された道から、急に荒れて上り坂になり、なんか事前に調べたルートと違うなぁと感じながら走り⁇!気づいたら行き先を見失い、少々焦りだす。
 

 

みかん畑や民家の細道をクネクネと走って、途中スマホで位置や方向確認しながら、ギヤチェンジ、アクセルワークで何度もヒヤヒヤしながら何とかたどり着いた。(正しくは480号線から二川ダム経由で生石高原方面に上るルート)
 
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・こんな道なら、チームメンバー(高齢者もいる)では絶対無理だろう、参加者のハーレーやゴールドウイングでは細道と急なカーブの上り坂で転倒リスクも考えられる。目的地変更を検討かと現地の駐車場設置の位置地図とGoogle mapを見てたら、正規ルートなら問題なさそうと気づく.多分途中の左折を見逃したことが、間違いの元であったか、下見が正解だったということで
 
・生石高原は初めて来たが、駐車場は無料でいいが駐車台数が少ない(平日でも四輪はほぼ満車)途中進入路は拡幅工事中、片側通行規制もあり、休日は相当混雑しそうだ、同じススキの高原で有名な曽爾高原と比較すると10年ぐらい観光地としては遅れていると感じたなぁ。
 
・ススキ道登山も無しでざっくりの偵察して帰路へ、予定だと紀美野町に下り、424号線から紀の川に抜けて、最終は府道62号線で紅葉🍁の犬鳴山を超えて、上之郷ICから関空道で帰るコースを予定しているが、今日は生石高原への上り坂で疲労したので、先に進む気力が無くて、紀美野町から海南に出て海南東ICから阪和道で帰着する。(その辺は随分昔に走ったことあるので何とかなるでしょう)
 
★本日の走行 248km 
家の近くのGSで給油するが、石油価格高騰を実感する。
 

 

2021/10/28    晴れ

・10月も終わりに近づきそろそろ秋の気配も感じられる時期になり、CBの2回目車検後の遠乗りを兼ね久し振りに奈良吉野方面を徘徊してみた。

 

・嫁が留守なので洗濯機を回し、洗濯物干して準備完了の10時前に自宅を出発する。

・阪高3号神戸線から14号松原線と巡行速度で快調に走り、柏原ICで降り、165号を大和高田方面に向かう途中に朝からの作業で喉が渇いたので、「道の駅ふたかみパーク當麻」に立ち寄りする。

                ***HONDA CB750K5 ***

             ★CBに関しては、遍歴等についてはまた別途紹介したいと思います。

 

・高田バイパスに入り、新堂ランプから京奈和道御所方面に進む、反対車線の渋滞を見たため、帰りは下道を使用することに決める。

・御所ICで降りて、飛鳥方面へと向かうが曲がりくねった道や狭い道を迷いながら169号線に何とか出て、飛鳥方面に左折する。

・石舞台で食事休憩と思い駐車場に入れて、付近の店を覗いてみたが観光客向けの店でなかなか一人では入りづらいため、そそくさと走り出す。(いつも一人の時は食事場所に迷い、結局コンビニ🍙のケースが多いなぁ)

・そのまま多武峯見瀬線で談上神社を目指して駆け上る、流石に峯頂上付近では寒さが感じられたが、先週の岡山方面へのマスツーリング時に防寒無しで懲りたので今回は革ジャンと防寒対策を十分したので、震えることは無かった。

・談上神社は春の桜、秋は紅葉が見所となっているが、数度の訪れるもタイミングが悪く今回も紅葉はまだまだのようです。10月中旬までの高温の影響か色づかないで枯葉になる木々も見受けられる。

・談上神社で写真撮影の小休止後下山し、八井内の交差点を左折して37号を吉野方面に向う、すでに13時頃なので何処かで昼食場所を探しに吉野の町中へ

・169号に出て吉野川に西進するが、適当な昼食場所も無いので、以前から気になっていた

大淀町の「道の駅吉野路大淀センター」の反対側にあるドライブイン169で昼食とした。

・吉野に来ると道の駅に寄ることが多いが、込み合っている時間帯でもあり、混雑も嫌だったのでドライブイン169をチョイスしたが、結果的に大正解で店内もゆったりとしメニューも豊富で大変満足な昼食でした。

・昼食休憩後は、洗濯物の取込みも気になるので、169号を北上し、帰路は高田バイパスから南阪奈道路~阪高14号~阪高3号で帰着した。

  本日の走行 約167km(マイル表示なので適当です)