おつかれさまです(・∀・)
連休2日目は、丸一日作業していました。
TちゃんのGPZ900R
純正キャブ→ ヨシムラMJNキャブへ
師匠は、ゼファー専門なので、
今回GPZ900Rに取付するのは初仕事です。
ポチさんは、相変わらず助手を努めます
この日は、F氏の協力もあり、心強いです
いきなり！事件発生です
タンクが予想以上に大きくて、MJNキャブが取付出来ません
なんと…(；´∀｀)
赤いフタにタンクが乗っかってる…
作業員4名、呆然…(；´∀｀)
どうする？
でも、GPZ900R用で注文したのに…
まさか、当たるなんて…
タンクを全体的に上に上げる方法で、
話を進めていました。
他にもネットで色々調べると、皆さん苦戦してる情報がありました。
そして、当たる箇所だけタンクを凹ましている方々の情報もありました。
そして、持ち主のTちゃんが、
タンクの内側をカナヅチで凹ませました
元々、板金屋だったそうで、凹ませ方があるみたい。
タンクを凹ませたおかげで、なんとか取付できました
セッティングは、
師匠の狙った通りのジェット類で、ほぼOK
一度試運転して、
少し手直しして作業を終えました。
忘れないように載せておきます
何をどうすれば、空燃比がどれだけ変わるのか…
装備している物や、走り方で1人1人違うので、
MJNのセッティングは、とても難しそうです。