先週のトヨタロングパス狩りの成果発表

先週の金曜日にトヨタロングパスエクスプレスの写真を撮りに行ってきました。今日、プリントしてきたので、のせておきます。

南大高駅にて撮影。EF210-121牽引

定刻13時10分30秒のところ30分遅れで通過 いつもは、トヨタのコンテナが34個と

日本通運の55BIGECOLINERが、6個なのにこの日は、トヨタが38個、日本通運が2個といった編成でした。

大高駅にて撮影 定刻 12時40分30秒通過

EF210-163牽引4月ごろからは、前寄りの8両は普通のコンテナ、後寄りの12両はトヨタのコンテナという編成になっています。コンテナ車の編成は、前寄り8両はコキ104後寄りの12両はコキ105×6ユニット(2両で1つなのでユニットという数え方をします。)

EF66 102牽引
これは、東海道線尾頭橋駅で撮影しました。

矢橋石灰の専用列車です。貨車は、赤いホキ9500を使っています。なので、通称赤ホキと言われています。ちなみにEF66のナンバーを見ると形式を表す数字と製造番号の間にハイフンがありません。ハイフンがつくようになったのは、国鉄がJRに変わった後に製造された機関車です。