つづきますぜ
ホンダ純正のネイビーブルー的な紺メタに塗りました。
あとはシートの固定
悩むこと1時間
あーでもない、こーでもないと
シートを色んな置き方しながら考えました。
とりあえず、そのままでは付かないことが分かったので
アングル材でサブフレームを組んでみました。
横から見たの図
シートフレームが微妙・・・
横から見えるし
めっちゃ座面高いし
ちなみにシートカウルはそのままでは長すぎて族車みたいになるので
短縮してます
これで1日通勤で使いましたが
座面が高いので倒して曲がるのが怖い・・・
と、いうことで固定方法変更！
このシートフレームを作るのだけでも結構かかってます。
でも捨てます
思い切りが大事です。
後戻りできるやり方って、半端な仕上がりになることが多いです
シートを剥きます（笑）下はNS50Fのシート
もう後戻りはできません。
画像ではもう仕上がってますが
XJRのシートベースとNS50Fのシートベースを2個１しました。
基本的な考え方として、強度のいる部分（体重が常に掛かる部分）と取り付け部はNS５０Fで
その他はXJRです。
つまりタンデムできないタンデムシートです（まあ原付ですからしませんが）
木ビスでシートベース同士を固定したら
XJRのスポンジを乗せてアンコ抜きします。
これはしなくても良いですが、なるべくサイズを小さく見せるために
しておきます。
マジックで理想のラインを描きーの
糸鋸できりーの
おろし金で削りーの
（この方法は結構きれいに仕上がります）
具合を見ます
一応完成です
・２個１シートベース ・サブフレーム
左がアンコ抜きやら２個１やらしたあとの画像です。
ぱっと見、同じように見えますが
グラブバーの位置関係とか見てもらえればかなり下がっているのが分かると思います。
塗装に艶がないのは1500番のペーパー当てたからです。
これから艶出しします。
尻からはこんな感じ。
