祝・初ブログです。
突然ですが今日は僕の愛車について書いてみます。
ヤマハ V-MAX(以後V魔様と呼ばせていただきます)

98年式の逆輸入車で走行約12000マイルです。画像はエンジン部分のアップになります。
画像をご覧いただいてピンときた方はかなりのV魔通とお見受けします。
それはなぜか…
クラッチ死にました(爆)
現在オーバホール中です。プレート交換だけならすぐ終わるんですがついでにほかの部分も点検してやろうなどと調子にのった結果…
クラッチボス破損しました(←こいつアホらしいですよ)
だってナット固すぎだもの…
回り止めがズレてしまいスプラインが削れました。
(´ヘ`;)はぁ…
落ち込むよね。
つーことで部品来るまで乗れません。
すいませんV魔様。
次回更新は「涙のクラッチO/H 完成編」でお会いしましょう。じゃんけん
うふふふふふ。
突然ですが今日は僕の愛車について書いてみます。
ヤマハ V-MAX(以後V魔様と呼ばせていただきます)

98年式の逆輸入車で走行約12000マイルです。画像はエンジン部分のアップになります。
画像をご覧いただいてピンときた方はかなりのV魔通とお見受けします。
それはなぜか…
クラッチ死にました(爆)
現在オーバホール中です。プレート交換だけならすぐ終わるんですがついでにほかの部分も点検してやろうなどと調子にのった結果…
クラッチボス破損しました(←こいつアホらしいですよ)
だってナット固すぎだもの…
回り止めがズレてしまいスプラインが削れました。
(´ヘ`;)はぁ…
落ち込むよね。
つーことで部品来るまで乗れません。
すいませんV魔様。
次回更新は「涙のクラッチO/H 完成編」でお会いしましょう。じゃんけん
うふふふふふ。