初の堺カートランドラウンド ＴＡＫＡ選手事前練習編
金曜日と祭日しか
ほぼ練習できない堺カートランド
練習した日には、
トップライダーが来てなくて、走りも参考に出来ず、
リズムを掴めないまま初日の練習を終えました。
２回目の練習は、レース前日となりますした。
事前に名阪で調整を行って堺カートランド入りしましたが、トルク不足？
今一歩、キャブレターのセッティングを詰めきれません。
最終コーナーの立ち上がりで、
他のマシンの加速の方が優れていて、ストレートで抜かれる展開を何回も見せつけられます。
ライダーはベストを尽くし自己タイムは削っていきますが
なかなかのテクニカルコースで、レースでの苦戦を予想されます
決定的写真にビックリｗ
モトチャンプ７月号を購入しました
決定的写真にビックリ！！
ＲＹＵ選手のサオ立ちウイリー写真・・・
本人２倍凹むかな
でも、プロは流石ですね
ピストンパパも不本意デビュー・・・
でも、不本意なレースでしたが
取り上げてもらえるだけ
ありがたいと言ってました
ゼッケン１２のＴＡＫＡ選手も載せて頂いてます。
コメントまで頂き
有難さ２倍です
次戦頑張ります
モトチャンプ様有難うゴザイマス。
モトチャンプ杯 第３戦 ＲＹＵ選手 決勝編
決勝レース前、キャブレターのセッティングをチェック。
普段なら、良し悪しが解るのですが
今回から違うオイルを使用しているので
フィーリングがマダつかめず
やるだけのことをやってコースに送り出します
オープニングラップは、６位スタートだったのにも関わらず、
ポジション取りが悪いのか・・・
消極的だったのか・・・
６番グリッドから下がった順位で終わり
その後、バイクの性格が違う４ストローク車を抜くのに手間取り、
Ｍクラス４位でレースが終わりました。
レース内容もキツく
アベレージタイムもダメでした
ＲＹＵ選手本人にも色々反省点は有りますが
今回のレースは
レースブランク・環境変化・体格の変化・キッズのＮＳＦ１００
など色々悩む要素が多いのに
ＴＡＫＡ選手のレース環境の変化などで自分のレースに集中できない
影響も多大にあったと感じました。
今、色々な苦難を乗り越える能力を身に着けたり
マシンや環境を含め色々な意味での我慢強さをつける為の苦労と
思って今後も頑張って欲しいです
モトチャンプ杯 第３戦 ＲＹＵ選手 予選編
レース当日は朝から気温が高く
早朝練習、朝の公式練習とスケジュールをこなしましたが
「マシンが走ってない」とＲＹＵ選手から指摘が
予定では、
ＲＹＵ選手の車両はキャブレターの微調整のみで対応できるように
前日練習を終えたつもりでしたが、
気温がの変化が流れが悪い方向に・・・
メカさんは嫌な予感を感じていました
予選
予選グリッド２番。
シグナルがグリーンに変わると同時に、
まさかのウィリー
こらえきれず転倒したところに、後続車が追突。
（後続車の方申し訳ないです）
最後尾に転落しましたが、
幸いにも、マシンのダメージは軽傷でコース復帰。
６位まで順位を挽回するも、予選レース終了。
予選レース中のアベレージタイムが悪く、
昨日の走りは？？？？
前日からの流れの悪さが焦りを招いているのか・・・
この時点で、決勝が
さらに非常に不安になりました
モトチャンプ杯 第３戦 ＲＹＵ選手 前日編
マルチ杯 第３戦
名阪スポーツランド
Ｍクラス
ＲＹＵ選手編
前日練習では
途中までは、ほぼ自己ベスト付近で練習が出来ていたＲＹＵ選手。
決勝時間を想定して
兄弟でタイムアタックのスケジュールを組んでいましたが、
兄ＴＡＫＡ選手のマシンがトラブル発生。
メカが１名・・・
マシンは２台・・・
そのまま前日練習のメインスケジュールは行えず
レースに突入となりました