車高を上げて600km程走行しましたよ〜
近所の市街地、田舎道、高速道路を含めて走りました
車高をあげてから、乗り心地が良くなった理由ですが、
かなと
バンプラバーとロアアーム当たってなさそう
1G状態です
ちょっと分かりにくいですが、ロアアームの当たる所にスプレーしてバンプラバーに当たってるか確認しようと思いまして
まだ、確認には不十分かもですが、今の所当たった痕跡無さそうです。
もうちょい分かりやすく、バンプラバーに別の色塗っておこうかなと
もしかしたらなのですが、車高を上げるのに、トーションバーを調整すると、結果バネが固くなる方向になる様なので、それに関係しているのかもしれませんね
ストローク稼ぐだけなら、薄型のバンプラバーに変えれば良いと思ったのですが、知人に聞いた所、薄型に変えても、薄型バンプラバーはロアアームに当たってるとの事。
市販だと10mm薄型が売られている様なので、タイヤ位置の上下動は10mm以上あるはずかなと
レバー比あるから正確には分かりません
タイヤ部分のストロークは稼げても、結局はバンプラバーが当たれば、突き上げますよね
車高あげる前のバンプラバーまでの距離測っておけば良かったかも
車高上げて、どれくらい距離が増えるか知りたかったー
車高を上げたら、バンプラバー当たって無い様子だし、突き上げは感じないです
なので、バンプラバーは当たってないのは今の所確実かなと。
そう考えると、バネは固くなる方向で間違いなさそう
ショックも今は最強で使用してるので、柔らかくしたいと思うくらいです
柔らかい方向に調整しようと思います
まぁ、ただでさえリアヘビーで後ろ下がり気味のカムロードベースのキャンピングカーで、フロントの車高を上げる人はいないと思いますが
自分のは、リアにコイルオーバーショックが付いていて、元々20mm車高を上げていたので、それほど前後バランスは悪くないですが、リアも5mm程上げようと思います
お金かけずに、乗り心地良く出来ちゃった
多分、カムロードのフロントの車高上げる人いないと思うので、情報提供と思い投稿します〜