一昨日の日帰り旅行の報告（前半）です。
家→富士スピードウェイ までです。
後半では、富士急ハイランドの報告です。
朝5時に起床。6時鎌ヶ谷出発！！
自宅から高速入口まで距離があるので、案の定、通勤渋滞に巻き込まれました。
首都高です。
スカイツリーです。今はどこまで完成しているのでしょう？
近々、オロチ兜＋スカイツリーの写真をどこかで撮りたいです。
予定時間をオーバーしていたので、東名高速の海老名SAで、有名なメロンパンをオヤツとして買う予定をキャンセル。トイレ休憩のみにして再出発。（9時位だったか？）
10時30分過ぎ、富士スピードウェイに到着。
JAFカードを見せて100円引きの900円で入場しました。前回来たときは、期限切れのJAFカードだったので、割引されませんでした。教訓いかせたぞ！！ 100円だけどね。
西ゲートはしまっていて、東ゲートからの入場です。久しぶり～。
練習走行を行う人たちの車がたくさん集まっています。大蛇兜もその中に停めました。
まずは、コースの見学
レースのときは、一般人がこんなところまでくることはできません。まぁ、この日も練習走行の関係者しか本当は入ってはいけないんでしょうけど…。関係者っぽく歩きました。
メインスタンドからも見学。ぐるっと車で遠回りして行きます。
メインスタンド裏の様子。イベント時には左の売店でグッズ等が売られています。
おっ、フェラーリだ。練習走行に参加するなんて粋だね！！
めっちゃストレート早かったです。
オレンジのポルシェもかなり本気モード？でしびれました。早かったです。
こんな感じで、練習走行に参加するすんごい車がたくさんありました。
ピットに戻って撮影。
こんな感じで、すごかったのですが、我が大蛇兜は、ポルシェやGTRやフェラーリよりも
「珍品」
なので、気がつくといろいろな方々による撮影会になっていました。突然車でやって来て撮影して去っていく…ゲリラ撮影？もありました。外観はインパクトあるよね。
でも、中身がノーマルすぎてごめんなさい。スーパーチャージャーくらいそのうち付けるから許してね。
昼食をレストランでとり、12時からの体験走行に備えます。
富士の体験走行は、観光に来たらぜひエントリーしてみてください。
3周で2000円
先導車付き、追い越しNG
特別な準備一切なし
車も何でも可
その車の定員までなら何人乗っても可
助手席に乗る人が、カメラやビデオで撮影すれば、臨場感を記録に残すことができます。
ペースカーです。
さぁ、出発。
ひとつ前は、Zです。その前は後期のスープラです。後ろは…、角張った赤い車？です。みなさん、時間までに大蛇の撮影をされていました。
第１コーナーです。
向こうに見えるのが富士山です。今日は下の方しか見えません。本当はもっと迫力があります。
トヨタ SERA でレースに出たとき、この第１コーナーは時速70キロくらいで曲がるのが自分にとって限度でした。レース用に足回りとか調整しても、SERA＋自分の能力の限界でした。
大蛇は足回りがとても素敵なので、体験走行（１周目）の時に、車間距離をとって時速60キロでつこんでみました。全然余裕です。でも、車内のティッシュケースやペットボトル等は全部左にぶっ飛んでいきました…。忘れていました。反省。こんなに足回りがいいのに、エンジンがマイルド、しかもAT、もったいないなぁ。と改めて思いました。
コースの後半はくねくね道の上り坂です。高低差が結構あるんです。その中のネッツコーナー（正しい呼び名？）です。コーナーの出口付近が、上り坂、逆バンク、先が見えない…という大嫌いなコーナーです。いつも外に振られてしまいます。
富士スピードウェイ名物の長いストレート（約1500メートル）を2回走ります。前の車と車間距離を十分にあけて高速走行！（ATなのでまったりしていますが…）時速170キロまで出しました。でも、すぐに前のZに追いついてしまうので、楽しさ半減でした。ハンドルもぶれず、まだまだいけそうです。ボンネットなど、カーボンで出来ているのが効いているんだと思います。さすが、兜。高いだけある？
高速走行で気になったのは、天井部から空気抵抗の音がするのが気になりました。フロントガラスとのつなぎ目から音がしているんだと思います。
路面は湿っていたので、ミラーで空気（水しぶき）の流れも確認できました。大蛇の後ろの真ん中に渦を巻いて集まっているのが見えました。
いい収穫でした。今後いつか、大蛇でレースに参加するときの参考になりました。
もちろん、このオロチ兜では参加しません。大蛇零の中古がもっと安く出回ったときにレース用として購入を考えます。
以上、報告（前半）でした。
では。
