久しぶりの作業になります！
今回は純正ブレーキホースを、ステンメッシュホースに交換するのと、アクセルワイヤーの交換になります！
先日アクセルワイヤーが戻らなくなり、交換しなければならなくなった為、ワイヤー交換と、ブレーキホースはまだ大丈夫なんですが、ついでにと言う事で、ブレーキホースの方も、ステンメッシュホースに交換してブレーキのグレードアップをします！
まず、ブレーキホースは固定基準が厳しくなり、純正と同じ固定方法でキチンと固定しなければ車検にパス出来ない為、私が選んだのは、スウェッジラインのブレーキホースです！
こちらは業界に先駆け、いち早く車検対応品とした品で、さらにJIS規格(D 2601)クリヤの高い安全性の車検対応品と言う事で、こちらのホースをチョイスしました！
やはり、ブレーキホースは重要保安部品にあたる為、皆さんもJIS規格をクリヤしてある、車検対応のしっかりしたメーカーの物を選びましょう！
所で、こちらのホースはメッシュホースの表面を保護をしてあるコーティングはクリヤーとブラックスモークがあるのですが、ブラックスモークだとステンメッシュが見えにくい為、私はステンメッシュの良く見えるクリヤーコーティングの方をチョイスしました！
せっかくステンメッシュのホースに変えるんなら、やはりステンメッシュが良く見えて、目立つクリヤーコーティングの方が良いですよね～！
交換後の感想ですが、アクセルは車の購入時よりも異様に軽くなりました！
おそらく購入時から既にワイヤーの中の油が切れ始めて動きが渋かったのかも?
ワイヤーを注文している間の応急処置でCRCをワイヤーの中に流し込んだ時に中からサビ色のCRCが出てきましたからね～！
だから新品に交換した異様に軽い今の状態が、この車の本来のアクセルの重さなんでしょうね！
ブレーキの方はペダルタッチが良くなり、純正ゴムホースよりも、微妙なペダルコントロールが可能になりましたよ！
と言う事で、今回の作業は以上で～す！