ホーネット250乗っててサーキット行くわけでも峠でせめるわけでもなく いらんちゅえばいらんのですが
車体に付いてたハンドルが たまたまNK4のcb400sfにずっと付けてた
ハリケーンのBMコンチ2型で多分ノーマルハンドルより低くレーシーなのと
サイドスタンド出しにくいんで 中華製のマルチステップ買って付けました。

マルチ8ポジションでこれで上の後ろ
サイドスタンドも出しやすく
ハンドルとの位置関係も乗ってていい感じです。

ただ困った事にチェンジ変える時に26,5cmの足でも
ペダルの先ちょが遠くなってチェンジ変えにくくなったんで

中華製の先っちょ買って

6mmの穴開けて皿ネジ用に座ぐりして

ビートフルバンクバックステップ風にダブルにしました。

いい感じ

チェンジアップのしっかり感が増えました。
車体に付いてたハンドルが たまたまNK4のcb400sfにずっと付けてた
ハリケーンのBMコンチ2型で多分ノーマルハンドルより低くレーシーなのと
サイドスタンド出しにくいんで 中華製のマルチステップ買って付けました。

マルチ8ポジションでこれで上の後ろ
サイドスタンドも出しやすく
ハンドルとの位置関係も乗ってていい感じです。

ただ困った事にチェンジ変える時に26,5cmの足でも
ペダルの先ちょが遠くなってチェンジ変えにくくなったんで

中華製の先っちょ買って

6mmの穴開けて皿ネジ用に座ぐりして

ビートフルバンクバックステップ風にダブルにしました。

いい感じ

チェンジアップのしっかり感が増えました。