すこるぴおーね☆

はい、今週最後は四国自動車博物館より、マニアック(笑)な展示品をお送りするコーナー♪

今回はイタリアの毒サソリなんぞを(ｏ￣∀￣)ノ”

↑　'６８　フィアット・アバルト２０００・スポルトスパイダー・シリーズⅡ

オーストリア出身でイタリアに移住した技術者カルロ＝アバルトによって'４９年に設立され
フィアットの小型車(チンクチェント等)をベースにしたチューンドカーやレースカー製作を主として
いたアバルト社は'５０～'６０年代に数多くの国際記録とレースでの勝利をもたらしました♪

カルロ＝アバルトの星座にちなんだ「サソリ(スコルピオーネ)」のエンブレムはイタリア車
ファンのカリスマ的存在と言って良いかも知れませんねぇ(*'ー'*)♪

この「アバルト２０００スポルトスパイダー」は当時のスポーツカーレースの最高峰
「グループ６」への参戦用に製作され、ポルシェ９０６(カレラ６)らと壮絶な
デットヒートを繰り広げたんだとか(・ω・)ノ

詳しくは四国自動車博物館ＨＰより→http://www.vistanet.co.jp/museum/a2000ss.htm

お次(ｏ￣∀￣)ノ”

↑　'６６　フィアット・アバルト１０００ＳＰ

コチラはグループ４・スポーツプロトタイプカー向けに量産されたレースカー☆

鋼管フレームに丸みを帯びたバルケッタ(オープン)タイプのＦＲＰボディを載せ、
フィアット６００用から発展した１,０００ｃｃ・１０５ｐｓを発生するＥｇをミッドシップ♪
'６８～'６９年に掛けてはヨーロッパ各地のレースで数多くのクラス優勝に輝いた名マシンだそーです☆

そしてもう１台(ｏ￣∀￣)ノ”

↑　'５８　アバルト・レコルト・モンツァＬＭ

フィアット６００ベースのＥｇを７５０ｃｃに拡大して徹底したチューンを施したアバルトの
レコードカーが'５７年にイタリア・モンツァサーキットで速度記録を樹立(ノ´▽｀)ノ♪

そのノウハウを生かしたシリーズが「アバルト・レコルト・モンツァ」だそーで(・ω・)ノ
この個体はそのレコルト・モンツァをベースにル・マン２４時間レースに参戦するべくモディファイ
されたモノだとか☆

・・・しっかし７５０ｃｃで１８０ｋｍ/ｈて(￣▽￣；)
(ＨＰの方には２００ｋｍ/ｈ(！！)てなっとるがっ)

総生産台数わずか５台のＬＭ仕様は現存３台(大汗)しかもフロントのラジエーター開口部の形状が
異なるこの仕様は、この個体のみなんですって！Σ(=∇=ノノ

・・・どっから手に入れたんだろ(爆汗)

ちなみにココの展示車両は動態保存が基本で、個人オーナーモノなのだとかなんとか・・・
すげぃ世界ですよねぇ～～(^▽^；)

次回もイタ車ですよん☆

ぐるんはうす(のい) －grünhaus(neu)－