１９７０年１０月３０日～１１月１２日に晴海国際見本市会場で開催
された、第１７回東京モーターショウ＼(o￣∇￣o)
された、第１７回東京モーターショウ＼(o￣∇￣o)
前年の東名高速道路全線開通等、高速化していく日本の道路に対し
各自動車メーカーはより高性能なクルマ造りを目指していました♪
各自動車メーカーはより高性能なクルマ造りを目指していました♪
この年のモーターショウではトヨタ・セリカ１６００ＧＴや
三菱ギャランＧＴＯ－ＭＲといったＤＯＨＣエンジン搭載車が
続々と登場(*^▽^*)
三菱ギャランＧＴＯ－ＭＲといったＤＯＨＣエンジン搭載車が
続々と登場(*^▽^*)
軽自動車のパワー競争もピークを迎え、オイルショック前の最も華やかな時期
だったと言えるかもしれませんね(・ω・)ノ
だったと言えるかもしれませんね(・ω・)ノ
そんな中、観客の注目を集めた２台のコンセプトカー・・・
その２台が、'７２年に共にトミカから発売されました(*^▽^*)
↑ Ｎｏ.３１ １/６２ トヨタＥＸ７
↑ Ｎｏ.３４ １/６２ マツダＲＸ５００
共に「高速実験車」の名の下に造られた、和製スーパーカーなのですね☆
トヨタＥＸ７は当時開発されていたグランプリマシントヨタ７の
コンポーネントを流用し、「７」の５ℓＶ８Ｅｇをミッドに搭載しています♪
コンポーネントを流用し、「７」の５ℓＶ８Ｅｇをミッドに搭載しています♪
空力を最優先したボディデザインは、とにかく低いっす(笑)
着座位置も低い為、乗降時にはシートが上昇する仕組みになってるとか(・o・)
着座位置も低い為、乗降時にはシートが上昇する仕組みになってるとか(・o・)
現代の目で見ても「カッコイイ」と言えるデザインですよねぇ♪
そのせいか、最近「ディズニートミカ」や「ハイパーブルーポリス」シリーズなど
でこのキャストが思わぬ復活(笑)を果たしてますね(*^▽^*)
そのせいか、最近「ディズニートミカ」や「ハイパーブルーポリス」シリーズなど
でこのキャストが思わぬ復活(笑)を果たしてますね(*^▽^*)
中央線さんのブログにもありましたが、'７２年のＥＸ７に「１９７４」の刻印が
あります・・・何ででしょー？
他のモデルでも「１９７４」の刻印があるモノがありますので、'７４年に一斉に
「マルＣ」表記を入れるよーにでもなったんでしょーかね(・_・？)
あります・・・何ででしょー？
他のモデルでも「１９７４」の刻印があるモノがありますので、'７４年に一斉に
「マルＣ」表記を入れるよーにでもなったんでしょーかね(・_・？)
さて、コチラはマツダのＲＸ５００♪
カペラロータリーレーシングに搭載されていた１２Ａペリフェラルポート式ＲＥを
ミッドに搭載＼(o￣∇￣o)
カペラロータリーレーシングに搭載されていた１２Ａペリフェラルポート式ＲＥを
ミッドに搭載＼(o￣∇￣o)
独特なボディ後部のデザインは趣味が分かれるトコかもですが、'６９年～'７０年に
同じくＲＥを搭載した高速実験車メルセデス・ベンツＣ１１１と似たカンジの
ラインですかね・・・私は好きですよ(*'ω'*)
同じくＲＥを搭載した高速実験車メルセデス・ベンツＣ１１１と似たカンジの
ラインですかね・・・私は好きですよ(*'ω'*)
↑ アリイ１/２４プラモ メルセデス・ベンツＣ１１１
テールゲートの中にはスペアタイヤが(*^▽^*)その下にＥｇとなってます♪
トミカのＲＸ５００はカラーリングのせいか何なのか(笑)ちょっとトイ感が強い印象
ですけど、実車はもっとカッコイイと思いますよ～♪
ですけど、実車はもっとカッコイイと思いますよ～♪
ＲＸ５００は'７０年代、あちこちで展示された後広島にあるマツダの倉庫で
永く保管されてたそーで、最近広島市交通科学館の企画展の為に
復元されたんですってねヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ
永く保管されてたそーで、最近広島市交通科学館の企画展の為に
復元されたんですってねヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ
・・・ＥＸ７は、どーなったんでしょーね(￣ー￣？)