シェイクダウン
先日の月曜日についにイントレ✖KX21のシェイクダウンをしてきました。
場所は井頭モーターパークのレーシングコース。
Jrだけではなく、今年から自分もカートに復帰です。
朝から行ったのに、何故かエンジンかからず、結局走り始めは昼過ぎから…プラグが原因でした。
昼からは順調に走りだし…先ずは自分が慣らし走行。
順調にスピードをあげて行き、Jrと交代交代で走り続けました
なんだかんだあった初日でしたがそれなりに走り込めました。
タイムはまだまだですが、暖かくなって、タイヤを新しいものにすればかなりタイムアップできそうです。
その時までは、先ず身体つくりと、ニュータイヤを買う為にお金も作らないと…f^_^;
翌日……。
身体のあちこちがいたいのは言うまでもありませんΣ( ̄。 ̄ノ)ノ
iPhoneからの投稿
トランスポーター ver,2
カートがJrサイズから大人用にかわったので、バモスもリニューアル。
幅が広いのでタイヤやらサイドボックスやらを外して積み込む為、カート下に収納スペースを作る事にしました。
材料はこれだけ。後部座席をあえて前に倒しただけにして、その高さに合わせて荷台を作ります。そうすればカートを降ろした時に後部座席を使うのに楽チンだからねψ(`∇´)ψ
チャチャッと材料をカットして、組み立てて…
板を乗せれば出来上がりΣ( ̄。 ̄ノ)ノ
後部座席の上には余った板を荷台と平行になるように、簡単設置。もちろん取り外しも楽々。N-Boxにも負けないくらい簡単(=゚ω゚)ノ
後部座席を利用して、ベニアにはフロアーマットを敷いて出来上がり。
ワンコたちも汚れた足で乗っても水拭きできるから一安心。
あとは実際に積んでみて、棚の追加や何やらいろいろ出てきそう…f^_^;
その時はまた作りますψ(`∇´)ψ
iPhoneからの投稿
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F1アメリカGP フリー走行2回目

フリー走行2回目のトップタイムは、午前中に続きセバスチャン・ベッテル(レッドブル)が記録。2番手にもマーク・ウェバーが続き、レッドブルが順調な滑り出しをみせた。3番手にはフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)が続いた。
小林可夢偉(ザウバー)は、9番手タイムで初日のセッションを終えた。
F1アメリカGP フリー走行3回目は、明日17日(土)の24時(現地時間9時)から行われる。
IMPジュニアカート最終戦
今日は井頭モーターパーク キッズカート最終戦でした(=゚ω゚)ノ
今年の春、初めてレースに参戦させて頂きあっという間のシーズンでした。
エントリー台数は少なくとも、レースの楽しさ、厳しさを改めて勉強できたシリーズでした。
このシリーズ開幕の時より、身長で約10cm、体重で5キロほど成長し最終戦の今日は最低重量より15キロ以上オーバーと厳しいレースとなりました。
純粋な速さではかなわなくなってしまいましたが、今日は我慢して自分のベストで楽しむように指示しました。
そして、ご褒美的な3位表彰台(#^.^#)
Timeでは6台中最下位でしたが、
最後にトロフィーもいただけるという最高の最終戦でした。
来シーズンはレース事体は少しおやすみ。4ストロークエンジンのスポーツカートへ親子で参入です♪(´ε` )
出来れば、もてぎの耐久レースに出たいとは思っています。
Jrが産まれてから、将来は一緒にカートに乗るという夢が早くも叶いそうです(((o(*゚▽゚*)o)))
さて、さて、今度は同じマシンなので大変です。自分も少し、イヤだいぶ体重を落とさないと負け込んでしまうので頑張らなきゃ(≧∇≦)
iPhoneからの投稿
ザウバー、2013年のドライバーで確定で小林可夢偉はシート喪失?は本当か??
まずは今日入ったこのニュース・・・。
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ザウバーは、2013年のドライバーを確定させたようだ。現状では小林可夢偉はシート喪失との見方が強い。
スポンサーであるテルメックスが2013年もチームに留まることで、ザウバーはマクラーレンへ移籍するセルジオ・ペレスの後任として、同じくメキシコ人のルーキー、エステバン・グティエレスを起用すると予想されている。
小林可夢偉は、2013年もザウバーに残留したいのであれば、スポンサーを探さなければならないことを明らかにしている。
だが、もうひとつのシートに関して、ザウバーはすでにニコ・ヒュルケンベルグと契約したと広く思われている。
O Estado de S.Paulo は、ルイス・ラジアが来年のF1デビューについてフォース・インディアとマルシャと交渉していたと報道。
「僕たちはザウバーとも話をしていた」とルイス・ラジアはコメント。
「でも、ここ数日で彼らはスタンスを変え、もう可能性はないと述べた」
「彼らは2名のドライバーを確定させたということだ」とルイス・ラジアは付け加えた。
ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、噂について沈黙を貫いている。
「我々が進む方向性についてアップデートを伝えるつもりはありません」とモニーシャ・カルテンボーンは Schweizer Fernsehen に述べた。
だが、元トロ・ロッソのドライバーであるセバスチャン・ブエミは、2013年のザウバーのシートの可能性が閉ざされたことは“残念すぎる”と述べた。
「でも、フォース・インディアのドアは開いているかもしれない」とセバスチャン・ブエミは Blick に述べた。
O Estado de S.Paulo は、2013年のフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグの後任として、ブルーノ・セナ、小林可夢偉、シャルル・ピック、、ジュール・ビアンキ、ギド・ヴァン・デル・ガルデ、さらにはパストール・マルドナドの名前も挙げている。
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まぁこの時期、この手のうわさはF1では付き物・・・
実際カムイのシートは安泰ではないでしょう。ただ、もう決まったとは少し思えないですけどね。
今後、4戦でメルセデスに追いついてランク5位をとること、さらにペレスよりも多いポイントを稼げば
おそらく、シーズン終了後、間も無く残留が発表されるでしょう。
ザウバーもペレスを失った今、本心はカムイを残留させたいはず、ルイス・ラジアが言う2名のドライバーとはおそらく、カムイとニコのどちらかから選ぶという意味ではないかな?一人はすでにエステバンで決まっているのかもしれないし・・・。 もし、シーズン終了前にカムイの喪失が発表されればそれは本当に残念ですね。
そして何よりも日本企業の支援の少なさ・・・。
トヨタさんさ、何とかしてあげてよwww
フジテレビさんさカムイいなくなったら来年スカパーやめちゃうよwww
でも、大丈夫。
2013年 少なくともカムイはf1に残っているはずです。
見ている人は見ているはず。
そして一番近くで見ているチームはザウバーだと信じたいものです。
スロットカーのコースを改修しました。
スロットルの全開区間が少なかった為70cmほどストレートを延長し、最終コーナーへ向かう勾配も緩めにしてみました。
ビフォー
アフター
手前も含め全体で約150cmの延長です。その他にもクロスコーナーの廃止
をし、初心者の方でも車をぶつける頻度が少なくなりました。また、電流の流れも改善されました。(3.4コース、1.2は順次変更)
ループ
3コーナー
ストレートビフォー
ストレートアフター
GT5上部ビフォー
GT5アフター
最近サーキットへ出かけてしまう事が多く、なかなかスロットカーをやる時間がありませんが、走ればやっぱり楽しいです(((o(*゚▽゚*)o)))
新コースはとりあえず6.4秒台です。
詰めればもう少しタイム上がるかな?
何か一台作ろうかな(¬_¬)
久々にオークションも出品中です。
フェラーリ458
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ミハエル シューマッハ 引退 お疲れ様
シューマッハが鈴鹿で2回目の引退を発表しました。
復帰3年目、今のところ復活勝利は残念ながら挙げていませんが
その存在感はさすがでしたね。
残りのレースも良い活躍を期待します。
さて、シューマッハが好きな人もいれば、当然大っ嫌いな人もいますよね?
自分も当時嫌いではないにしろ、あの機械の様に走る様が凄いなーという感情よりも
またか~って感じの方がつよかったように記憶しています。
ただ、そんなシューマッハが大好きになった瞬間がありました。
それが2000年のイタリアGP 優勝後のインタビュー。
この時、セナの勝利数に並んだシューマッハ。
この時もライブで見ていた自分は、本当にびっくりしました。
その理由は動画でご覧くださいませww
このインタビューを見た瞬間から、自分はシューが好きになりましたよ!
人前で、しかも全世界でライブで放送されているこの場で泣き崩れるほど泣ける
男ってカッコイイですよね。
そんなシューを隣で気使うハッキネンもラルフもいい奴ですww
さ、鈴鹿開幕ですよ~
行きたい~!!









































