未熟者ですがよろしくお願いいたします！
過去もブログを書いていたんですがグダグダを極めてしまいましたのでまたはじめから。
ブログは主に車とカートについて書きたいと思います。
今日はいつものようにテクノに行ってきました。
本当は家で作業しようかと思っていたんですが、カートをテクノに置きっぱなしにしていたんで作業ができないため行きました。
今日の作業はフライホイールのところについているファンカバーにエアダクトをとりつける作業です。
いまカートに積んであるHONDA GX270はリコイルの幅がSUBARU EX/KXに比べて広いためとってしまいました。
そんでもってエンジンの冷却効率をよくするためにダクトを付けます！
エンジンを回すだけピストンやシリンダーは熱を持ち膨張します。
ＧＸ２７０はレース用のエンジンではなく汎用エンジンです。
過去のｋ－ｔａｉのルールではオイルクーラーの取り付けが認められてたんですが、レギュレーションが変わり今は禁止です。
そのためＫＸではオイルクーラーあるなしとでは油温が５℃くらい違ってくるみたいです。
で、ＫＸ用はステラってところでＦＲＰのダクトが売ってるんですがＧＸはありません。。。
だから何かしらでつくるしかありません！！
ＧＸはシリンダーとピストンのクリアランスが狭いんで冷却効率が上がればエネルギー損失が少なくなるわけです。
本当はホーニングなどでクリアランスを広くするのが一番なんですが、うちはボンビーチームなんでアイディアで！笑
あとちょっとで完成します！
写真は後日！
次はハイカムしますよ～！
ではでは～