損しても人に尽くせがモットーのお店 パーディーワン です
ネットで飛距離アップするドライバーを検索すると、
エミリッドバハマ CV8 に、デラマックス 020 D プレミアム が最強ででてきます。
確かに飛距離性能は抜群の組み合わせなのでまちがいなく飛びます
だけど、やはり、すべての方に合うわけではありません
今回のお客様は、
エミリッドバハマ CV8 に、デラマックス 020 D プレミアム 5S を指定で御注文頂いたのですが
御購入後のコメントは、
デラマックスはチーピンが出まくりで、叩けないです。。。
振らなければ大丈夫なので、もう少し使ってみます。
でした
そこで、私は返信メールで
デラマックス020Dはつかまりやすいですね。
同じシャフト重量帯でつかまりにくいのはTRPX アフターバーナー503になります。
と、返信したら
リシャフトする事になりました。
ドライバーリシャフト
＜ヘッド＞エミリッドバハマCV8・10.0度
＜シャフト＞TRPX アフターバーナー503 フレックススS
＜グリップ＞STM M-2 黒(エンド赤) M60 バックラインなし
ソケット
現状と同じ、シルバーに赤ロゴ
シャフトの挿入方向
ロゴ表挿し
シャフトチップ挿入長とチップカット量
挿入長35mm チップカットなし
グリップ下巻テープ
太さ太め
長さ(60度法)・バランス
45.5インチ
バランスおまかせ
その他・御要望等
当店オリジナルシール 貼る
デラマックスシャフトは下取り
完成スペック
長さ(60度法) 45.5インチ
総重量 313.0g
バランス D1
振動数 258cpm
リアルロフト 10.0度
フェース角 ±0度
ライ角 59.5度
フェースプログレッション 17.3mm
ヘッド重量 204.5g
シャフト重量 54.5g(カット前)
グリップ重量 49.7g
御使用後の感想を頂きました
アフターバーナー503最高です！！
自分的にはTRPX史上最高にマッチしました！！！
どんなにぶっ叩いてもチーピン0回。
振り遅れてもややフェードして、やや右へ、ほとんど気にならない程度の幅です。
どんな打ち方しても、ほとんど真っ直ぐしか行かないので、ちょっとこれはキテますね。。。
思いっきり狂ったようにフルスイングしても安心です。
そうなると当然ですがヘッドの良さも相まって飛距離出ます。
廃版になる前にもう1本買うつもりですので、
廃盤になりそうになったら教えてください。
デラマックスは右手の力が少しでも強いと100％とチーピンor左への巻き玉で急速にドロップ、
抑えめに慎重に打つと右プッシュよりな球でしかもドローしない不安定な球が多かったです。
フェーダーの方に打ってもらったらめちゃめちゃいい玉出てましたので、
ドローヒッター・右手の力が強い人には、デラマックスは合わないような気がします。
どちらかというとフェーダー向きですかね。
気に入っていただけて一安心
よかったです
飛距離アップしたくて
ヘッドは エミリッドバハマ CV8 に決めたら
左のミス、フックを減らしたいなら、TRPX アフターバーナー503
スライスを減らしたいなら、デラマックス 020プレミアム
どちらのシャフトも飛距離アップが狙えておすすめですよ
デラマックス 020プレミアムで左のミスで悩んでいる方は
TRPX アフターバーナー503 を試してもらいたいですね
練習してるのにいつまでも上手にならない・・・
飛ぶようにならない・・・
なんで?
腕が悪いからうまくいかないのか?
クラブのせいでうまくならないのか?
どっちなんだろう?
こんなお悩みをお持ちでありませんか?
せめてクラブのせいにはできないようにして練習やプレーに集中したくありませんか?
物理的に信用できて
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スマホや携帯からのメールの場合返信できない場合が結構あります。