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σ(´・ε・`*)



FJRで通勤(片道25km)していたテキーラです


消耗品などの維持費に加えて、

バイク置き場が建物の地下から、

青空天井の雨ざらし&イタズラ、盗難の危険


そんなこんなで、通勤用125ccを買いました


選択したバイクはアドレスv125


選択の理由は

原付に125ccのエンジンを乗せたようなバイクなので

125設計のバイクに比べて


不安定でブレーキに不安がありますが、

早い&燃費が良い

σ(≧ω≦*)


うん。アドレス一択でしたね


アドレスは、
にしました。

スズキ アドレスV125G加曾利スペシャル



グリップヒーター シートヒーター ナックルガードが標準装備です


価格は。。。。

GIVIトップケース(26L)と盗難保険がついて

全部こみこみ。約29万円

(´;ω;`)ウッ…

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今日納車でした!

帰り道で、最初のメーター撮影を思いつきました

(*´∀`)アハハン♪


ちっちゃいバイクでも、なんか大喜びです


新規でバイクを手に入れるのは、嬉しいものですね

Ψ(`∀´)Ψ

さて。さっそく

テキーラスペシャルにしなくては!



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ヤフオクで購入しておいた、ウィンドシールドと

サイドバイザーです。


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サイドバイザーは、両面テープで張るだけ

施工は2分です


これ。。。本当に防風効果あるのか疑問ですね

σ(´・ε・`*)

ウィンドシールドは約20分ほど

寒空の元、悪戦苦闘して

やっと取り付けることが出来ました


これは、効果バツグンの予感です



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完成した姿がこちら!

FJRで利用していた、ハンドルカバーをつけました


標準装備のナックルガードの100倍暖かいです


今後は、後ろのGIVIトップケースをヤフオクで売り飛ばして

コーナンボックスを載せるつもりです


これから約7年間で8万キロ走る予定の相棒です


アドレスちゃん。よろしくね!

( ´_ゝ`)

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σ(´・ε・`*)


ひさびさの更新です

( ・ω・)


前回、更新した12/23あたりから

それはもう。バタバタとしていました

( ´_ゝ`)


バタバタの話は、また別の機会に

Ψ(`∀´)Ψ



今日は、BIKERS' Club『SYLPHY』南大阪にて

20100103 紀三井寺参拝ツーリングに参加させてもらったお話です


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さて。はじめての紀三井寺

( ´_ゝ`)



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↑派手じゃない、落ち着いた雰囲気ですね

焼きトウモロコシのお店もありましたが、

かなりの高級品だったので。断念しました

(´;ω;`)ウッ…


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↑さ・・・坂が!きつい!

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↑おみくじ、ひきました


結果は、「 凶 」

とほほ~


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↑お約束の集合写真です


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↑登ったら。。。おりないと!

急な下り坂でした

( ・ω・)



行きは、ALL高速で行きましたが


帰りは、岸和田の空冷四でカツカレーを食べるも、


和歌山から一般道で豊中まで戻りました

Σ(*´∇`*;)


新春、みんなで安全運転を誓い

一年の楽しいバイクライフを願ってきました

( ´_ゝ`)


なんて。素敵な一日だったんだ!


そう思ったテキーラ。でした


走行距離3900Kmでオイル交換しました
( ・ω・)

思い立ってから、実行に移すまでに1000kも走ってしまった
Σ(*´∇`*;)

というのも。
・オイルの選定
・シャフトドライブオイルの取り寄せ
・素人が交換する時の注意点
・必要トルクを調べる
・廃油の処理
・ワッシャー?のサイズを調べる

さまざまな問題がありました
(素人ならきっとみんな困る問題ですね)


また後日、ちょろっと画像をアップしたいと思います
今日は、自分で変えたオイル、その感想
( ・ω・)


オイル交換して、見違えるように良くなりました!
σ(≧ω≦*)

何がどういいか?
それは、わかりません!

でも。14年も通勤で毎日、バイクに乗っているテキーラ。が良いといえば
きっと。良くなったのでしょう
( ´_ゝ`)

前回は、バイク7にてオイル交換してもらいました

オイルを買えた途端に、フィーリングが悪くなったの
(´;ω;`)ウッ…

今、思えば?
オイル入れすぎなんじゃ
σ(´・ε・`*)

作業を近くで、見ていたのですが
(次回、自分でやれるように)

オイル、こんなけ入りました~って確認さしてくれましたが
そのとき、エンジンがかかった状態で
オイル点検窓の中央にオイルがあったような!

ネットでやり方調べると、
エンジンを切ってから5扮して、点検窓で
範囲内にあることを確認とありました

これって。。。
エンジンかかっている城代だと、どう見ても
入れすぎなんじゃ
(」゜ロ゜)」

まさか、バイク7に限って。。。

だがしかし、前回のオイルは5W-40
1000%化学合成、4Lで1万円
メーカーは、カストロール

今回、10W-40
5000円弱で、鉱物油
メーカーはYAMAHA

なんで、安物のほうが
フィーリングも燃費も良いんだ!
(FJRは瞬間燃費が常に確認できます)

今回、シャフトドライブ用オイルも交換したので
それが良かったのかなぁ

疑惑は、募るばかりですが
考えないようにします

今回のオイル交換の感想
・次も自分で変えよう
・凄くフィーリング良くなった
・オイル交換して良かった

良い事ばかりですねぇ
Σ(*´∇`*;)

懸念事項
・シャフトドライブ用オイルの量、適当だったけどあれで良かったのかな?
・エンジンオイル、まさか少なすぎたんじゃ?
・廃油処理、想定と違った(捨てるとき真っ暗だったので)

ん・・・
まぁ。なんか知らないけど。満足しておこう
( ・ω・)