加工に出したスピゴットが出来上がりました
旋盤でスピゴット外径を38パイから35パイに削りました
次はシリンダーのバリ取り&吸気経路のフラット化です
それが終わったら組み付けです
圧縮比は9~10くらいにしようかなぁ・・・
ほな、またねぇ~
次はシリンダーのバリ取り&吸気経路のフラット化です
それが終わったら組み付けです
圧縮比は9~10くらいにしようかなぁ・・・
ほな、またねぇ~
金属加工に知り合いの会社に部品を出しました
CR31キャブレターのスピゴットを金属加工に出しました
そこでも
「CRキャブレターを2stエンジンに取り付けるのは初めてだ!」
と言われちゃいましたwww
僕が思うに、初めての経験は大変有意義な経験になるはず!!
ほな、またね~
そこでも
「CRキャブレターを2stエンジンに取り付けるのは初めてだ!」
と言われちゃいましたwww
僕が思うに、初めての経験は大変有意義な経験になるはず!!
ほな、またね~
使うキャブレター決定!
12~13年に知り合いから超破格値(\5、000-)で譲ってもらってた(ほとんど使ってない)SRX400用のKEIHINのCR31に決定!!
僕の周りのバイク屋さんには、
「セッティング出にくいぞ~」とか、
「素直にKEIHINのPWK28Bを使いなさいよ」
などと言われたんだけど、せっかく持ってる程度のいいキャブレターを使ってみたくなってこういう結論になりました
これから大変?なセッティングを出す作業をしなければ・・・
ほな、またね~
僕の周りのバイク屋さんには、
「セッティング出にくいぞ~」とか、
「素直にKEIHINのPWK28Bを使いなさいよ」
などと言われたんだけど、せっかく持ってる程度のいいキャブレターを使ってみたくなってこういう結論になりました
これから大変?なセッティングを出す作業をしなければ・・・
ほな、またね~