ペッカー エイジのブログ -28ページ目

ペッカー エイジのブログ

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以前クラッチケーブルが切れて大変だったので

切れる前にセミ油圧クラッチケーブルに付け替える事にした!

リレーズの調整ボルト部分が短い

ワイヤーケーブルの調整ボルト部分が長いので、こいつを加工することに!

会社からベビーサンダー(工具)持って帰ってきたので加工

ボルトを縦に1mmの溝切り、後は切断!

棒が溝に入りにくいのでベビーサンダーで加工、入りました~!

    
ナットでロック固定

スイッチと一体化したクラッチレバー
グリップ、ミラー、クラッチレバー取り外し

マルチスイッチ、ミラー、油圧クラッチレバー仮付け


ワイヤー式クラッチケーブル

セミ油圧クラッチケーブル取り付け!


グリップを付けて、ハンドル部分は完成!


マルチスイッチ結線をしてクラッチレバー部分で当たりの調整!


2時間ほどで作業終了!









これでケーブルが切れる心配は無い!

以前クラッチケーブルが切れて大慌てして取り替えしたので。また切れるのがいややから

今度は油圧式クラッチケーブルとマルチスイッチを購入し届きました~!







日曜にでも取り替えするかな~?

シートがボロボロで穴が開き養生テープで補修していたので張り替え!

シートを外して、外だと寒いので家の中で張り替えすることに!



楽天で買ったシートカバーが届きました~!





古いシートカバーを剥がして、

タッカー(ホッチキス)が錆びて剥がすのが大変!

新しいシートカバーを張り替えて



タッカーが小さかったので針が根元まで入らず金槌でトントン

針も小さいので曲がりまくり・・・イラつく!

針が抜けなかったので良しとする!


張り替え30分ほどで終了!

カーボン調に赤のラインが特徴!


先に届いたスプロケとチェーンを取り替え
スプロケとチェーン伸び摩耗

カバーを外しフロントスプロケとチェーンを外して




リアタイヤ外して


前回と同じチェーン取り替え

伸びときしみ音がしてます!


今回フロントスプロケを15丁から14丁に戻しました~!

少し摩耗しただけなのでストックしておきます!


リアスプロケも少し摩耗これもストックしときます!

リアスプロケを44丁から41丁に取り替え


リアタイヤをセット


チェーンをセット

張り調整


一時間ほどで取り替え終了!


これで少しは、速度が出るかな~?

このギャー比、パワーが心配!



早くシートカバー届かないかな~!

スプロケとチェーンが磨耗してきたので取り替え部品、楽天で買いました~!
後、シートがボロボロで穴が開いてきたので張り替え部品がまだ届かない!







先にスプロケとチェーン交換どす!
前回買ったブレスレット紛失
またブレスレット買って来ました~!