18号が届きました！
オイルクーラーなどの組み立てです！
オイルクーラー組み立て
パワーステアリングフリードクーラー組み立て
オイルクーラーをフロントフェンダーに結合
パワーステアリングフリードフィルターにホース取り付け
クーラントタンクにホース取り付け
今回はここまで！終了！
スバルインプレッサをつくる！
スバルインプレッサをつくる！
17号が届きました～！
今回はトーボードまわりの組み立てです！
リバーバータンク3個取り付け
オイルキャッチタンクの組み立て
ドライバーの先が13号パーツ
ギアボックススタビライザーバー取り付け
ドライバーの先が17号パーツ
ブリーザーボトル取り付け
フロントフェンダーにトーボード結合
ストラットトップマウント組み立て
今回はここまで！終了！
スバルインプレッサをつくる！
16号が届きました！
フロントフェンダーまわりの組み立て！
補強材を外して、ドライバーの先のインタークーラーダクト？取り付け！
ドライバーの先、たぶんボンネット支え棒？取り付け！
フロントの泥除け(ラバー)取り付け！
今回はここまで、終了！
スバルインプレッサをつくる！
15号、ステアリング機構の組み立て！
今回は、仕事が忙しかったので土曜に組み立て！
15号パーツ組み立て
13号パーツと15号パーツを結合
ドライバーの先が今回のパーツ結合したパーツ
今回は、ここまで終了！
スバルインプレッサをつくる！
14号が届きました！
今回はシャーシです！
14号パーツ
上に乗せて
ビス固定
今回は以上、終了！
スバルインプレッサをつくる！
13号が届きました！
今回はオイルホースなど取り付け！
13号パーツ組み立て
13号パーツ組み立て
ドライバーの先が13号パーツ
オイルホース
ドライバーの先が13号パーツ
オイルホース
ドライバーの先が13号パーツ
オイルホース
ドライバーの先が13号パーツ
パワステ
今回使用しなかった13号パーツ
今回はここまで！
13号が届きました！
今回はオイルホースなど取り付け！
13号パーツ組み立て
13号パーツ組み立て
ドライバーの先が13号パーツ
オイルホース
ドライバーの先が13号パーツ
オイルホース
ドライバーの先が13号パーツ
オイルホース
ドライバーの先が13号パーツパワステ
今回使用しなかった13号パーツ
今回はここまで！
やっとエイプ50FIのタイヤ、リアスプロケ、チェーンの取り替えしました～！
朝9:30頃から取り替え作業開始
かなり磨り減ったリアタイヤ！
フロントタイヤはツルツルまで減ってます！
今回の取り替え部品
先ずはフロントタイヤから、簡単に取り外し！
今回は人力でホイールからタイヤ外す！
タイヤが硬くて難儀しながら一時間位で外れました！
次はリアタイヤ、こちらも簡単に外れます！
リアスプロケを外して、さてホイールからタイヤを外す！
こちらも一時間位で難儀しながら外しました！
30分位でフロント・リアに新品のタイヤを入れてエアーを入れてみる、やっぱり自転車の空気入れではタイヤが膨らまなくてガソスタでエアーを自分で入れて帰宅！
リアスプロケを41Tから38Tに交換
14T/38Tだと推定124km/hなるらしい？
スプロケとチェーンが伸び磨耗してるので交換！
フロント・リアタイヤを取り付け、チェーン張り調整して試乗！
試乗したら新品タイヤで少しエアー高めに入れたのでハンドリングに違和感有り、なれるまでの辛抱かな～！
エンジンにトルクが無いので最高速は、今の所80km/h超えしませんでした！
朝9:30頃から取り替え作業開始
かなり磨り減ったリアタイヤ！
フロントタイヤはツルツルまで減ってます！
今回の取り替え部品
先ずはフロントタイヤから、簡単に取り外し！
今回は人力でホイールからタイヤ外す！
タイヤが硬くて難儀しながら一時間位で外れました！
次はリアタイヤ、こちらも簡単に外れます！
リアスプロケを外して、さてホイールからタイヤを外す！
こちらも一時間位で難儀しながら外しました！
30分位でフロント・リアに新品のタイヤを入れてエアーを入れてみる、やっぱり自転車の空気入れではタイヤが膨らまなくてガソスタでエアーを自分で入れて帰宅！
リアスプロケを41Tから38Tに交換
14T/38Tだと推定124km/hなるらしい？
スプロケとチェーンが伸び磨耗してるので交換！
フロント・リアタイヤを取り付け、チェーン張り調整して試乗！
試乗したら新品タイヤで少しエアー高めに入れたのでハンドリングに違和感有り、なれるまでの辛抱かな～！
エンジンにトルクが無いので最高速は、今の所80km/h超えしませんでした！
娘が雄湊小学校最後の登校！
全生徒が書いた文集や記念誌など書かれた本を貰って帰って来ました！
全生徒が書いた文集や記念誌など書かれた本を貰って帰って来ました！
スバルインプレッサをつくる！
12号が届きました！
エンジンまわり&プーリー類を組み立て
ドライバーの先が12号パーツ
オルタネーターにプーリー取り付け
ドライバーの先が12号パーツ
これもプーリー
ギヤボックスにエンジン下部取り付け
ギヤボックスにエンジン上部取り付け
エンジンにベルトカバー取り付け
ドライバーの先12号パーツ
エンジンにプーリー取り付け
ドライバーの先が12号パーツ
ベルトカバーにプーリー取り付け
今回はここまで
エンジンギヤボックス前側
エンジンギヤボックス右側
エンジンギヤボックス後側
エンジンギヤボックス左側
結構重量が有ります！
12号が届きました！
エンジンまわり&プーリー類を組み立て
ドライバーの先が12号パーツ
オルタネーターにプーリー取り付け
ドライバーの先が12号パーツ
これもプーリー
ギヤボックスにエンジン下部取り付け
ギヤボックスにエンジン上部取り付け
エンジンにベルトカバー取り付け
ドライバーの先12号パーツ
エンジンにプーリー取り付け
ドライバーの先が12号パーツ
ベルトカバーにプーリー取り付け
今回はここまで
エンジンギヤボックス前側
エンジンギヤボックス右側
エンジンギヤボックス後側
エンジンギヤボックス左側
結構重量が有ります！
11号が届きました！
ギヤボックスまわりとオルタネーター組み立て！
ドライバーの先が11号パーツ
ドライバーの先が11号パーツ
ギヤボックス上部と11号パーツ結合
左側
上側
右側
下側
ドライバーの先が11号パーツ
オルタネーター
今回はここまで！
ギヤボックスまわりとオルタネーター組み立て！
ドライバーの先が11号パーツ
ドライバーの先が11号パーツ
ギヤボックス上部と11号パーツ結合
左側
上側
右側
下側
ドライバーの先が11号パーツ
オルタネーター
今回はここまで！