いきなりマグナ50の記事になりましたが、少し前にマグナ50がウチにやってきました。
エンジン125ccに載せ換えてあるやつ。
で、MBX80の時と同様に原付免許で乗るにはまたボアダウンして白ナンバー登録する必要があるということで、今回は純正エンジンを購入しました。
で、購入したエンジン、セルモーターを回すと異音があったので汎用品に交換しようとしたら、旧品がどうやっても外せないんです。
色々調べたけど、ボルト抜いてプラハンで軽く叩けば外れるような内容ばかりでしたが、ウチのは全くビクともしない(・・;)
ボルト緩めてないんじゃない？てくらい。
あまりやりたくはないけど、マイナスドライバーでコジッたり叩いたりして、頑張ってコンマ１ミリスキマができたくらい。
もうここまで来たら一度仕切り直し。
ジャッキで押すしかないかなーと。
で、次の週までに道具を準備して着手。
セット状態↓
まー、結構な力で突いたけどコレでも抜けないですね(；´Д｀)
もちろん突きながら叩いたりコジッたりしましたけど、突いた時の力でバイク本体も倒れだす始末。
もうここまで来たら最終手段。
ガスバーナーで炙りました。
↓取外し後
↓治具
バラして分かりましたが、赤丸の所は取り外す時のジャッキボルトとして使えたようです(-_-;)
知ってたら大掛かりな作業にならなかったかも(・・;
